TT クーペのHamaoさんが投稿したカスタム事例
2026年11月03日 20時52分
燃料ポンプに続いてTTのリフレッシュを進めます。
が、最初からやらかし。
YouTubeでおさらいしてウマをかけようと、、
ジャッキかけて良いポイントと紹介されていましたが、ここにウマを掛けると凹むのですね。よく動画をみるとベコベコじゃないか、、外人さんは気にしないということ？？めちゃショック。
結局ジャッキとウマの位置を変えてこの配置で上げました。
8N TTにお乗りの皆さまお気をつけください。。
ひび割れタイヤを交換
タイヤ屋さんが冬支度で忙しくなる前に対応して頂きました。
ブレーキフルード交換とパッドピングリスアップ、キャリパー清掃のつもりでしたがよく見るとスプリングシート？ゴムが劣化して崩壊気味になっていました。こちらも交換したいと思います。
タイヤハウス内も掃除して綺麗にしたいと思います。
オルタ交換後のW124経過観察
エアコン、オーディオ、ライトOFFでも走り出すと徐々に電圧が下がり13.8v→13.4v 一番低くて13.1v程度まで下がってしまいました。
13.4v あれれ
エンジン停止後電圧12.8v
ベルトの張りが弱かった？まさか緩んだ？と思って点検しましたがそれほど緩くもなさそう。レクチファイアのハンダがいまいちだったか？
とりあえず今日はハンチングなど体感できる不調はありませんでした。
電圧表示が追加になると気になって仕方なくなりました。
TTを直しながらw124も調べを進めます。
