ジムニーの黒さん Mr.splasher さんが投稿したカスタム事例
2023年05月13日 16時03分
黒さん Mr.splasher スズキ ジムニー JB23W
Mr. splaSherが好きです。投稿頻度多め ジムニーJB23納車から約10年 オフロードサービスタニグチさん大好きです。 音がいっぱい出て 燃費が悪く 運転が楽しい車かつ ある程度快適な車が好きです。k6aターボエンジンのことを主に発信しています オフロードサービスタニグチ 齋藤飛鳥さん推してます 鈴木車に乗っていますが実はスバルが好きなんです。 BMW アウディ AMG ジャガー 等々も好きです。
4月30日 日曜日 エンジンオイル交換
今回は鉱物油のバルボラインプレミアム10W40鉱物油を入れました。 ホームセンターで購入
柔らかいオイルだと 消費してしまうので 極力エンジンを長持ちさせるため 硬めにしてます^_^
オイルを抜き取る前に ラジエターファンが回るまでアイドリングし エンジンを温めて
インマニの負圧から 3種類のクリーナーを注入
しかし体感できるレベルで アクセルが軽くなりますが
エンジンは構造上 新車でも 燃焼室に多少はエンジンオイルが混入します。
キャブレター車向けのキャブレタークリーナですが 使い方次第では 現代車にも使える
アイドリングが多いと エンジンが停止しないように ガソリンを濃いめに噴射するので オイルパンにガソリンが落ちます。
その後10キロ以上走れば 特に問題なし
アイドリング時間長い割に すぐエンジンを止める
とガソリンが揮発せず 長年行うと オイル下がりの原因になったり
