レガシィツーリングワゴンのエンジンオイル交換・LOVCAオイル・BR9・M340iに関するカスタム事例

思っていた区画と違い、乗り降りすらまともに出来ない事が発覚した新居前の駐車場にて、340は近くの集会所に逃がしてレガシィの作業。
本当にいつ休めるかよくわかんないんですが、急に休めるときは休めと休日になりまして、レガシィのエンジンオイル交換

BR9はEJ25
EJエンジンはオイルフィルター下なんでねー
上抜きも良くないとかってのも聞くし久しぶりに下抜きオイル交換です。
フィルターがエキマニの間にあり、ちょっとオイルを柔らかくしようと暖気しただけで激アツ
フィルター外すとそこからもオイル垂れてくるんで手間がかかり好きじゃないですねー
上抜きなら自分で全然やってもいいけど、下抜きはウエスや消耗品も多く使うしメリット少ないと思います。
今はどうか知りませんがオートバックスでオイル買えば工賃無料でしたよねたしか…
自分でやるメリットは時間的融通だけかな

VAに乗ってる時から、オイルフィルターは毎回変えてやることにしてます。
その為に安いよく分からないメーカーのですが、10個まとめ買いしてます。
10個も使う前に乗り換えると思いますが、もしまたスバル車なら使えるかもしれませんね。
VAを売ったので余ってたフィルターも取っておけば使えたのですが、アイパーツに買い取ってもらいました。
取っておけば良かったですよね。
また買ってるんですから💦

ドレンパッキンは余ってたのでストレートのもの

オイルはペール缶で買ってしまいあまってるLOVCAの5w50
純正は5w30らしく、BR9はターボ車じゃないので硬すぎな気はしますが、壊れるレベルでは無いので大丈夫でしょう。
でも朝イチの発進はもっさりになりましたね。
フィーリング的に確実に燃費は落ちますね。

もうすぐ大台の10万キロを超えます。
タイベル等は無駄に金かけて整備されて納車されたので、まだまだ乗れるんでしょうが、とりあえずエアコンが効かず、コンプレッサーの電磁クラッチが動いてないのでコンプレッサー交換なのかなってところ。
部品交換で済めば自分でやっちゃうんですが、エアコン関係はマニホールドゲージ持ってないのでおまかせしないと…
次の休みに修理に出したいですが、今週末は休みかなと思ってたら先程突発の話が入ってきてまた仕事になりそうだし…
休んでる人はずっとカレンダー通り休んでるんですけどね。

分かりづらい写真ですが、隣の家の塀ギリギリに止めて助手席からしか乗り降りできないゴミ駐車場
左ハンドルならまだマシでしたね
そもそも区画が狭すぎてレガシィも隣の区画の白線踏んで止めて何とか乗り降りできるレベル
家の前は2.5台分のスペースがあるからそこは白線関係なく使っていいと思ってたら、自分が借りた一軒家の前なのに隣のアパートの人が契約してるだと！
何なんこの家
量水計もこの車の下にあるから検針できないとポストに紙を入れられました