S2000のKK線廃止・辰巳第一PA・大黒PA・ASM YOKOHAMA・ASM MOMO TUNERに関するカスタム事例

今日は天気回復したけど、日箱はウェットそうだったから、朝イチにまったり首〇高ドライブ💨

トップ画は暗いけど、朝の八重洲車寄せ☝️

4月5日をもって、KK線廃止、八重洲線長期通行止が決定したので、最後に走り納め🥲
個人的には大変残念なお知らせです⤵️

江戸橋〜汐留JCTの渋滞回避はもちろん、ルーレット中のクールダウンや、2速のヒールアンドトゥの練習（笑）等、何十年もお世話になった道だから、まだ実感が沸かないな🤔

KK線は道路下のテナント収益で運営してるから、通行料は無料💡
銀座の街の上を駆け抜けるのが、ムーディな感じで最高だったな😊

新幹線や山手線と並走するのも別に鉄ちゃんではないけど、何となく良き😅

今後は遊歩道みたいな感じで歩けるので、完成したら歩いてみよう🚶

江戸橋JCTの渋滞が悪化するのはマジで勘弁して欲しいけど、決定事項だから仕方ない😮‍💨

とりあえず長い間お世話になりました🙇

さて、気を取り直して😅

KK線〜汐留〜レイブリ〜湾岸〜辰〇へ💨
P様がいっぱい☺️高そうだなぁ🙄
隅っこにひっそりと🅿️

9号〜箱崎Uターン〜9号〜湾岸でD黒へ🙂

Zやスカイラインの日産系がオフ会的な感じで盛り上がってました💡
あとはやはりP様が何故か多い😅

ちょうど後ろに地方ナンバーのS2が停まってたけど、オーナーさんは見当たらず💦

特に用も無いので、撤収〜👏

いつもの場所で、既に🍊の小魔王さんは到着してました😊

程なくしてワイドなくまさんも到着し、AB先生と4人でランチへ🍴

バモちゃんでちょっと本牧方面までランチの新規開拓🙂
くまさんが事前リサーチした味噌ラーメン屋さんへ😙
水餃子は皮がもちもちしてて、具もたくさん入っててうまうま〜😀

味噌バターラーメン🍜

上品な味付けで、野菜が盛り盛り😲
値段も990円でリーズナブル☝️
麺はモチモチで美味しかったけど、野菜のシャキシャキ感があまり感じられず、もう少し町中華的な王道系の味の方が好みかなぁ😅
地元の人で結構行列してたので、待ち無しならリピートあり⭕️行列の場合はNG❌️

🍜消化した後に、ワイド号のAP2ハルテック試乗タイム💨

今回は、スロットル径を68mmから74mmに再度変更して、リセッティングしたバージョン🔥

もう走り出しからパワー感が段違いで、やはり74mm最高👍
シフトダウン時のさり気ないバブリングもドライバーをその気にさせますね❗
相変わらずアクセルの付きも良くて、全域でトルクフル💦

懸念事項となってた冷間時のアイドリングも安定するようになり、あとは微調整程度でFSWシェイクダウンかな☺️

K1強化サブフレームも本日着弾し、いつでも取付出来そうなので、くまさんは若干困惑気味でした🤣

私の方は、先日のほうとうTRGのテクニカルセクションで、ステアリングの取り回しが若干気になってしまったので、頭はそれでいっぱい🤯35Φから32Φへ仕様変更をしようかと💦

今はmomo JET35ΦにNSXタイプS純正ホーンボタン仕様⤴️
ステッチの色も黒いし、一部パンチングレザーを使ってるから、純正然とした見た目はとても好みです🙆

で、既に取付完了してますが、ここまで紆余曲折ありましたので、長文ですがお付き合いください😅

店内でASM MOMO TUNER 32Φを握ってみた感じ、想定してたよりもグリップ感が細めで、MOMOを握った感があまり感じ取れず💦

どちらかというと、昔使ってたNARDI CLASSICの33Φを彷彿とさせてて、ちょっと違うかも🤔と思い、一旦様子見ようと思いましたが、ちょうど入庫してたK林氏のS2に32Φが付いてたので、試しに握らせてもらうと、うーん、これはこれで悪くないかなと思い始める🙃
まぁ気に入らなければまた付け替えればいいだけなので、とりあえず買う流れに🤣
で、AB先生がモノによって精度が違うから要注意だよとのコメントあり🥺
在庫の仕方が悪いのか、イタリア製あるあるなのか分かりませんが、革の一部が凹んでたり、スレてるモノが紛れてて、急遽検品祭りが開催されることに😲
10本くらい検品して、AB先生お墨付きの最高の一本をチョイス出来ました👏

ラフィックスから取り外してサクッと交換完了👍
ただ、NSX純正ホーンボタンが、イタリア製の精度が悪い時代（今は日本製との事）のだったそうで、ホーンボタンリングを付けるとホーンが鳴りっぱなしに😮‍💨
AB先生にホーンの中身を一部細工してもらい、無事に取付完了🔧

見た目的には通常のTUNERはmomoの黄色いロゴが主張してて、個人的嗜好としてあまり好みでなく、このただmomoロゴを削っただけのが良き☝️
ただ、こっちはこっちでASM白ロゴの主張が激しいので微妙ですが、黄色が入るよりはまだマシかなぁと😅
TUNERは赤ステッチで、個人的に赤ステッチは大好物ですが、S2黒内装とのバランスを考えると、ちょっとバランスが崩れる⤵️今度シフトブーツを欧州S2000赤ステッチ仕様持ってるからそれに替えてみようかな⤴️

NSX−R純正同等のフラットホーンボタンリングはカッコいいので、気分はNSX（笑）
今の所32Φは再制作予定無しで、200本限定という希少性も購買欲をくすぐります🙂

試走した感じ、意外とこの細めのグリップはすぐ手に馴染んでフィットしました❗高速での巡航はこれくらい細い方が変に肩に力も入らず良いかも✌️
メーターの視認性も全く問題無し🧐
ただ、径が小さくなった分、若干ハンドルは重めになりますが、個人的にはある程度重い方が好みなので、これもアリかと🙆
デメリットとしては、一般道のちょっとした轍はやはり取られやすいですね⤵️こればかりは仕方ないです💦
今のところ総じて良いフィーリングなので、しばらくはこれで走ってみます💨

街乗りメインなら35Φ、スポーツ走行メインなら32Φがベストチョイスですね👍

さて、お次は冷却系アップデートで、とあるブツの注文入れたので、まだまだ沼から抜け出せる気配は全くありません🤮