プレオのプレオRS・SCインテークパイプ・レスポンス上がるかな?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プレオのプレオRS・SCインテークパイプ・レスポンス上がるかな?に関するカスタム事例

プレオのプレオRS・SCインテークパイプ・レスポンス上がるかな?に関するカスタム事例

2020年06月25日 01時42分

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どん吉 スバル プレオ RA1

みんカラにも居てます。 いい歳鴨笑 定休日無くやり切り終いの現場仕事&小会社経営しています。 DIY&自作好きです。 飾り的なことと個性なきこと等のには無関心な変わり者です。 すみません😥 ぶらり上等。愛車も人も讃えてこそ向上進化。 OUT記事は🙈🙉🙊w 原則土曜仕事確率80%、日曜仕事50%。 状況に応じて遠県越えは遠慮中。 こんな変態ですが、ゆるりよろしくお願いいたします((。´・ω・)。´_ _))

プレオのプレオRS・SCインテークパイプ・レスポンス上がるかな?に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

夜中にこそーり┃ω・๑)

次の目標です😅
チャージャーやスロボの整備orパーツ交換で脱着するインテークパイプ。

何度となく外しては戻しているのですが…
よくよく内径見てましたら、ジャバラとSC入口出口にパイプ内径絞りがあることに気づきました😥笑

大まかにパイプの絞り段差無くしとレゾネーター撤去。

7月は今月より忙し予想で時間かかるかもですけど、吸気抵抗下げて過給圧のレスポンスup狙いで口径拡大をしてみようと企んでいます☺

プレオのプレオRS・SCインテークパイプ・レスポンス上がるかな?に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ジャバラをぶった切った断面です。

これは予備パイプですので純正パイプに戻せます😉躊躇い無し笑

ストレート部内径約39mm
ジャバラの谷内径約37mm

プレオのプレオRS・SCインテークパイプ・レスポンス上がるかな?に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

SC入口
色の変化した部分に段差がございます🤔
肉厚なので少し拡大できそう。
目標、できるだけ拡大。

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同じくSC入口。
ボルトの辺りにも絞り段差。
目標、滑らかに削り。

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試しにホットナイフで42.7の内径になるまで粗削りをしてみました。

ジャバラ撤去→パイプスリーブを打ってシリコンホース接続の予定です。

樹脂成型のインテークパイプの中はザラザラしていますね😅

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