ソアラの40万キロに向けて✨・新しいお店探し🤔・いつも いいね&コメントありがとうございます✨・10/19川島にお邪魔します💨・28日車高調交換&トランクロック修理に関するカスタム事例

最近予測不能な所が壊れて来ました😓
40万キロ目指す為に
まだまだやる場所があるので
進めて行こうと思います🤔
ソアラのオールペンや整備をやって下さっていた方が、ご家庭の都合で辞められてしまうので長年付き合ってくれる車屋さんを探そうか？
愛知県の谷口さんの所でバシッと
全部やって頂くか悩んでいます😅
何かあった時に近くで見て頂ける方がいた方が良いようですね🤔

トランクが閉まらなくなり
色々調べた所こちらの部品が壊れて
購入しました😅
何気無い所が壊れても車って大変ですよね😫

妻に購入して頂いた
TEINのフレックスZも長い間頑張ってくれました✨
@shin.morikuboさんが作られた
オーダーメイドの車高調を購入させて頂きまして🙏28日交換します✨
これを機に長くソアラに乗れるように
して行こうと思いました✨
これからも色々お話聞かせて頂いたり
して刺激を受けたいと思います😄

純正のイグナイターや点火系も
経年劣化の為以前交換しました✨
共販に1個あったので購入しました✨
純正が良いようですね、社外のを
付けていましたが早く壊れた方が多いみたいですね😱

ブレーキをリフレッシュしたら
ブースターが壊れてしまい、
純正部品が出ないので
80スープラのキャリパー持っているのでブースターやマスターシリンダーも全部スープラにしようか悩みましたが？
R32GT-Rの16インチ履きたいので
JZZ31の低走行の物に交換しました。

ディクセルのPDにMタイプの
パッド交換、ホース、キャリパーオーバーホール、マスターシリンダー交換したらブースターが壊れてたので
全部やらないと駄目だなと思いました😓

レーシングプラグの７番は
1万キロで交換してます✨
交換するとアイドリングの安定や
ブースト1.2まで掛けて高回転回した時の吹け上がりが全然変わります😊

今年車検がうるさくなった為
BRIDEのセミバケにしました😊
森久保さんのソアラに座らせて頂いてからフルバケが良いなと思い始め
運転席に入れたいなと思います🤔

以前交換したラフィクスⅡ
凄く良いですが、ショートボス付けても遠いのでもう少しウインカーのレバー近くなると良いなと思います🤔

キーロックはとても安心で🍀
良いですね✨

@shin.morikuboさんの
ソアラを見てJDMを意識されてると
聞いてからルーフスポイラーと
ドアバイザーを付けました✨
25年前のフィルムの貼り換えも
して頂きとても良いですね😄

ヤフオクで購入したバイザーは
折れたり大変でしたが何とか誤魔化し付けてます😅
H.I.Cの新品入荷待ちです💡
風切り音はそこまで気にならなく
窓が開けられるので便利だなと思います😊

TRUSTの燃料ポンプに交換したら
まかさの初期不良で何回も
エンジンストップしてレッカーで
搬送されたり大変でした❗
絶対におかしいからと外して
チェックしてもらったら暖まると
止まり次第に動かなくなりました😓
価格は高いですが信頼の高い
デッチワークスの燃料ポンプに
交換し調子良いです✨

KOYOの純正同等品にしましたが
ここ数年猛暑続きなので、銅２層か
3層を入れれば良かったです😅
次にエンジンやる時に入れたいと思います🤔
オイルクーラーのオイル漏れで撤去しましたが、ローテンプサーモのみで
今年の猛暑は水温92～98度の範囲で
頑張ってくれました😊
オイルクーラー買い直すなら
銅3層ラジエーターのみで十分かなと思います。

オルタネータとセルモーターは
何時壊れてもおかしくないので
予防で一緒に交換して頂きました。

パワステのポンプも経年劣化の為
交換したので安心です✨

ラック&ピにオンとホース周りも作って頂き交換して頂き定期的に
オイル交換もしてるので快調ですね😊

ブッシュ抜けでガタが酷く
80スープラ用に交換して頂きました✨
シャキッとしますね😊

エンジンマウントも経年劣化の為
交換して頂きました😊
その他オイル漏れをなおしたり
水温センサーやクランク角センサー
交換したり一通り手を入れて頂きました。

残るは問題のエンジンです❗
エンジンは持っていますが
やるからにはハーネスも駄目でしょうしリフレッシュしたいですね🤔
生廃部品に対応する為にヤフオクで中古部品探して修理するのも
大変なのでLINKのECUに変えたり、380～400馬力程度になるように
タービンやカムを交換したいと思いますが、やり出したら全部なので
エンジンは時期が来たら一気に
やりたいと思います😅