スカイラインクロスオーバーの触媒破損・触媒加工に関するカスタム事例
2022年10月15日 13時37分
Pierre3231 日産 スカイラインクロスオーバー NJ50
V35セダン→スカクロ(NJ50)→スカクロ(J50) 素人DIY程度の作業をして自己満に浸っています。いつでもいいね(フォロー)&コメントお待ちしております。
スカクロ左の触媒棚落ち修理。
ご覧の通りすでに加工済みです。
パッと見て理解した方は凄すぎますw
こんな巣穴の奥にナット隠れてるとか鬼畜過ぎました……。とはいえプロの方に一度脱着をしてもらってたので楽勝楽勝d=(^o^)=b
わかりずらいですよね？
フロントパイプ側の二次触媒が前後に2センチくらい動きます。
可変バルタイはともかく、こんなとこまで可変しなくてもいいのに日産さん(T-T)
なので杭打ちましたw
12ミリを4センチくらいの深さで。
アイドリング時のカタカタ消えて満足満足！次の車検まで持つかどうか。
車体側の見えない位置にぶちこんだので、排ガス引っ掛からなかったらこのまま車検パス？wなーんてニコニコしてます。
おしまい
