シビックタイプRのカーオーディオDIY・FL5カーオーディオ・アクティブサウンドコントロール・ハイレベルインプット・バッ直リレーに関するカスタム事例

カーオーディオの外部アンプ化に伴い…悩みの種…
アクティブサウンドコントロール💨
マフラーサウンドの擬似音を出して…ドライバーがスポーツカーに乗っている気分を演出するシステム🚙💨

こいつがそのユニット…
マフラー交換された方や、アクティブサウンドコントロールが嫌な人は外してキャンセルしているそうです。
メインオーディオユニットの24ピンカプラー内にアクティブサウンドコントロールのリモート信号を送っている配線があり、この配線をカットしてもキャンセルできるのかな？
あとDラーでもキャンセルできると言う情報も…
私は、ユニットを外してみました。
びっくりするぐらい…今まで私が聞いていたマフラーサウンドは…スピーカーから出た擬似サウンドだったんだと…外してみて実感💨
オフしたら…マフラー音…めっちゃ静か…シフトダウンした時のブォーンってスピーカーから出てたのね😑

ユニット外して〜コネクターは綺麗に隠しました。
さて…アクティブサウンドコントロールをキャンセルしたら〜フロントとリアの純正カーオーディオの鳴り方が変わるか？の実験だったんですが…基本的な鳴り方のバランスは変化無し…
私の勘ではありますが…フロントはだいぶイコライジングされている印象。
特に中低域が…
おそらくリア出力が素直な状態でわないかと…🤔

アプリのリモート配線をリレーを組んでバッ直にしたんですが…

緊急時にスイッチでアンプリモートをカットできる様にする為…
バッ直リレーにいく起動ACC配線にスイッチを噛ませる配線をワイヤリング💨

ACC電源は、ヒューズボックスにあるオプションカプラーから拝借して、後日スイッチをつけられる様にカプラー化。

ついでに…アンプからスピーカーへ行くスピーカーラインをワイヤリング。
とりあえずカプラー化して(薄黄色カプラー)純正のスピーカーをアンプ駆動してみます💨

アンプ設置する場所までスピーカーラインワイヤリング💨

内装全部戻して…今日の作業はここまで…
スイッチの空きがあるので…後日、ここへリモートON/OFFスイッチを設置予定です。

そして…やらかす…😮‍💨
このコネクター…ピン数一緒…ロック形状も一緒…
メーター調光ダイヤルと安全運転支援とコーナーセンサースイッチのカプラーなんですが…逆に差してしまうと言うミス😱
運転中にスイッチが起動していない事に気がついて…カプラーの差し間違えに気がつきました。
差し間違えても…エラーも出ず…ヒューズも飛ぶ事もなかったんですが…心配…
コネクターを差し替えたら何の問題もなく動作していますが…
エラーコード残ってないか…診断機当ててみないと…
今日は少し無理して作業を進めたので…最後に集中力を切らしてしまいました。
反省😓

さて…純正ディスプレイオーディオの
攻略はできるのか？
楽しいカーオーディオになるのか？
まだまだ、課題が山盛りです…
もうワイヤリングにどれだけ時間を使っているのか？？？
まだまだワイヤリングは続きます😩
皆さん…同じような内容の投稿ばかりですが…飽きないでください🙇‍♂️