レガシィツーリングワゴンのC系アルトワークス・F6Aツインカム・F6Aオーバーホール・バルブ研磨・ポート研磨、拡大に関するカスタム事例

CARTUNEの皆様こんばんはorおはようございますorこんにちは😀

ここ数日は晴れてポカポカ陽気な日が続きましたが打って変わって本日は福岡県は雨になり気温が下がり肌寒い日になりました🥶

皆様は、いかがお過ごしでしょうか😊？

土曜日は久しぶりに昼の高良山にレガシィで登り🚗

手前味噌ですがレガシィは、この角度から見るとバックシャンに見えて良いですね〜🙂

前回の投稿に上げた天晴君の懐かしの置き型スピーカーのカロッツェリアTS-X480Gの加工が終わり金曜日の晩に取り付け搭載をする事数時間🙄🔧

純正の白のイルミ色からアルミテープを利用し反射を利用し光量アップを施し緑色のLEDテープを改造して組み込み80年代のカロッツェリアTS-X25の様な感じにする事にし完成👍

TS-X25はスモール時はグリーンっぽい色にブレーキランプを踏むとグリーンが消灯しレッドが点灯しブレーキペダルを離すとグリーン点灯に戻りますが確か灯火類の法令に引っ掛かり後のスピーカー達はブレーキ連動機能イルミが無くなりましたね🫠

確かケンウッドからはウインカー連動の置き型スピーカーがあった様な🙄

自分は個人的にブレーキ連動は有りとは思いますがね😔

暗闇でもスモールランプやブレーキランプにも負けない光量を出す事に成功👍

そして高良山に登る時に天晴君と登りましたがサイドミラー越しに盗撮され🫠

ワークスの横でタバコ吸ってたら再び盗撮され🫠

自分のレガシィと
自分が乗ってた天晴君のワークスとツーショット📷

ワークスのナンバーは自分が乗ってた時のままです🙃

土曜日の夜は親友宅に置いてる天晴君のF6Aツインカムエンジンのオーバーホール作業を進める為に親友宅へ🔧

ボール盤を使ったバルブの鏡面仕上げを親友に一本だけ教わり12バルブ分を3時間？掛け第1段階は終了☑️

エンジン自体のメカチューンの第一歩です👍

ホンマ気が狂いそうでしたわ🥵

横で親友はポート研磨作業をしてくれてました🙇🏻‍♂️

beforeからのafter

beforeからのafter

beforeからのafter

第一段階終了の12バルブ達😊

日曜日も朝から親友宅に行き鏡面仕上げの第二段階を施す事に🔧

ピカールを仕上げ用に使い😗

ボール盤にセット🔧

この作業を第1段階でも第2段階でも磨いては確認しダメなら付け直して磨き直してを繰り返し完成🥵

計5時間ホンマに気が狂いそうでした🫠泣

写真は撮り損ね自画自賛ですがバルブステムからバルブフェース面や名前忘れましたが燃焼室面側もツルツルキラキラになりました🙌

但しこれで終わりでは無く親友のポート研磨作業が終了次第バトンタッチで自分がバルブタコを使って手で回しながらの12バルブの地獄のバルブ擦り合わせ作業が息を潜めて待ってます🫠

擦り合わせの機械使えよって言われそうですが自分は昔から自分の手を使って回しながらや叩く時の感覚等を感じながらしないとダメなんですわ😔

後は機械に比べて圧倒的にかかりますが自分は手でする事によって愛着も湧きますし😌

考えは人それぞれなんでそこは、お好みで😉

親友は頼まれてるEKシビックTYPE-Rのロールゲージ取り付け作業で車体への穴あけ作業が終了しバーにパッドを巻きつけてます🙂

タイトル
THEロールゲージにパッドを巻く親友📷

天晴君もシリンダーブロックの塗装をしておりました🙂

親友の2番目の悪ガキが手伝いか邪魔してますね🤣

こちらもマスキングを完了させ親友と自分と天晴君で3人で順番に塗装し乾燥させ終了しました🙌

さすがに疲れたので夜は泥みたいになり眠りました💤

おわり。