コペンのピボットスロコンに関するカスタム事例

先日、生月島オフ会後に購入してたPIVOT ピボット 3-drive EVO ＆ ハーネス コペン/GR SPORT 用が到着してたので早速取り付け。

先般取り付けしてたパワードライブとの相性が良いとの事でものは試しに🚗³₃

モノは本体とハーネス別々になっています。

合わせて18800円程度。

取り付け場所は、アクセルの電子スロットルとハーネスを本体との間に介入させるだけ。

画像のグリーンのカプラーの奥にアクセルカプラーがあります。
それを引っこ抜くのが狭いし固い！

まあ、何とか噛ませることが出来ました^^;

あとは本体の初期設定だけ。

モードは三つ有り、エコモード(5段階)、レスポンスモード5段階()、パワーモード(7段階)。

最初はテストでレスポンスモード5に。

走り出すと、なんじゃこりゃ～🚗³₃
CVTのもさっとした感が無くなり、アクセル踏んだら踏んだしこ走る走る（笑）

これはめちゃ面白い(=^▽^=)

これはCVTの車には必需品でしょう？

たったこれだけでここまで楽しくなるとは😆
昭和生まれのオサーンには信じられませぬ(★＞U＜★)

電子スロットル様々ですね。