アコードの車高調交換・アライメント調整・車高調オイル漏れ・アライメント測定・DIYに関するカスタム事例

フロント車高調オイル漏れ故障にて純正サス戻し😗めんどくさいけど自分で作業頑張ります❗️
写真は完了後。

フロント純正サス長いのでスプリングコンプレッサー使用しましたが☹️
結局縮み足らずナックルに入らなかったのでスタビリンクにジャッキかけててバネ縮めてやっと入りました💦
スプリングコンプレッサー用意した意味無かったかなw

ちなみにスプリングコンプレッサー使うなら下から回しても上が飛び出ないタイプがいいかも！
自分が持ってるやつは下から回すと上がぶつかるから使えない😭

とりあえずリヤは壊れてないから車高調そのままで車高を純正高さまで上げて完成😩

車高上げたせいでフロントのアライメントがトーアウトになってしまったのでトーゼロに戻します😞
あまった木の板で作った自作アライメントゲージ😓

前ホイール左右に設置してメジャーでホイール前後の長さを揃えるだけの簡易的なアライメントゲージ😓
精度は完璧じゃないのであくまで応急処置。

着地状態のホイール左のメジャー前後の目盛り見ると数値が前長く後短いのでトーアウト😓

ホイール外さないとタイロッドまで手が届かなかったので左右タイヤ外して作業しました💦
タイロッドのナットを回してとりあえず左右5㎜伸ばしてみました🙂

タイヤ戻して着地状態でまた測定。
前後同じ数値になりました🙂
木のしなり具合やメジャーの張り具合などで精度が変わるので、完璧にアライメント取りたい方はお金払ってお店でやりましょう🙂