マークIIのDIY・危険な暑さ・ブレーキパッド交換・ブレーキ清掃&グリスアップ・エンドレスパッドに関するカスタム事例

ブレーキパッド交換しました❗
朝からササっとやったのに、終わった頃には汗だく☀️😵💦
しかも、後片付け中にフラフラして、危険な暑さにちょっと焦りました💦

今回の作業で思ったのが滅多に使わないけど、出来るならピストン戻し欲しい。笑
とは言え、買うほどでもないので、マイナスドライバーを写真の様に突っ込んで、手前に引っ張ることで戻しましたw

それでも足りなかったので、ピストンに紙ウエスを敷いてウォーターポンププライヤーで少し戻してやりましたとさ。

古いパッド。
ご苦労様でした。

思ったよりも減って…ない。🤫
少し早かったかなー。
700℃まで使えるパッドだし、何かでココ一番って時に使うかもだから取っておきます。笑

せっかくなんで、このフィッティングも清掃します。
外して、真鍮ブラシでシコシコと。

本体側の取り付け面もついでにシコシコと。

で、ブレーキクリーナーぶっかけ。

あとは新品パッドにシムを載せて、車両に付けるだけ…
なんだけど…

トヨペットさーん。
ブレーキグリス塗ったくり過ぎやしませんか⁉️
厚く塗りゃ鳴かないとか、そういうモノじゃねーんですがね…😓

てことで清掃してから付けることに。

清掃後。
スゲー疲れた。笑

清掃したシムに、シリコングリスを薄く塗布して組み付け。
私はこの様に付けてから、指で薄く均してしつけました。

あとはフィッティングが当たるとこと、ピストンが当たるとこも薄く塗布して、車両に付けて完成😁

ブレーキグリスがない場合、シリコングリスでも代用出来ます👍

スライドピンのボルトを締めて、タイヤを付けて、車両を下ろして、ホイールナットをトルク締めして…

最後、ブレーキペダルを複数回ダブって下さいね⁉️
戻してるピストンを出してあげないと、止まらないから危険ですよ❗

で、完成‼️
うっすら見える青が、エンドレスって言うのを物語ってる気がします。
その後試乗して、制動することを確認。
最初、めっちゃ奥まで踏まないと効かなくて、SSM失敗したと思った‼️笑
ので、急遽アタリ付けを実施。
100km/h→40km/h位の減速を、やんわりと複数回。
まだアタリ面が均一じゃないけど、熱入れたら初期制動が以前とあんまり変わらない感じでした☺️
あとは、通勤でアタリ付けて行きましょうかねー。

注:ブレーキ等の分解整備は、指定or認証工場で有資格者が作業するのが本来のルールです。
なので、難しいと思ったら迷わず工場へ。
DIY作業は自己責任で。
お願いします。