GR86のスーパーオートバックス浜松スポーツECU・スーパーオートバックス千葉長沼店・DA PLATE LUNCH 808に関するカスタム事例

スーパーオートバックス千葉長沼店へ
行って来ましたよ!

本日の目的は…

スーパーオートバックス浜松の出張ECU書き換えイベントです。
ＺＮ８は純正状態では、実際のアクセル開度が50％でも
ほぼ100%の出力が出てしまうほど、アクセルが早く開いてしまうらしく、それが原因でコーナリング中などの微妙なコントロールが難しくなってしまう…（運転上手い人なら気にならないのかも）というのを改善してくれるのが、今回インストールするスーパーオートバックス浜松のスポーツECUです♪

受付を済ませて、車両がシャシダイに入ります!

準備の為にしばし待機…

準備完了後
シャッターの向こう側でSAHのスタッフさんが
セッティング中!
こちらのECUはただ単に吊るしのデータを入れるだけではなく、ベースデータにプラスαして車両毎の個体差に合わせて現車セッティングをしてくれます✌️

その割には良心的な価格設定ですね～

セッティング完了後浜松のスタッフさんのご厚意で
撮影用にとわざわざシャッターを開けて回してくれました♪
お気遣い感謝です😊😊😊

※以下HP抜粋

SA浜松　SPORTS ECU主な変更点
・燃料 MAP
・点火 MAP
・点火学習 MAP
・IN / EX バルタイ MAP
・エアフロ電圧 MAP
・Torque MAP
・SLD
・Rev Limit
・電動FAN
・ファーストアイドル回転数 補正
・他
SA浜松ではECUデータ変更によるエンジン出力値の向上だけではなく、アクセル開度にリニアなエンジン特性による乗りやすさ・楽しさを体感して頂けるECUとなっております。
また現車でのデータ確認・セットアップを行う事で、オーナー様の車両により適したデータになるよう作業しております。

今回のデータがこちら…スタッフさんの説明によると…
自分の車両のエキマニは「鬼マニ」なのですが、
HKSのエキマニ装着車に比べると、三千回転〜四千回転の間に少し谷間が出来ているそうです。
逆に五千回転〜六千回転以上の高回転では、HKSのエキマニ装着車の馬力を6馬力程上回っている特性のようです。

同じ基本データを使ってもエキマニの違いで
このような特性の違いが出るのですね。

ちなみに、こちらはどノーマル時の
同じスーパーオートバックス千葉長沼での測定結果です。

マフラー＆エキマニ＋ECUで40PSトルクは3.5kgmのアップという事になります。

ECUインストール後、スタート1発目…エンストしそうになるほどアクセル開度が変わっていました(笑)
今までどれだけアクセルが開いていたのか痛感😆
悪い言い方をすれば車が重くなったような感じもします。
直ぐに慣れると思いますが(笑)

ただアクセルを踏み込んだ量に応じて加速感が上がっていく感じは好印象です。
うまく表現できませんが、
アクセルペダルの踏みしろがだいぶ増えた感覚です。

そういえば、確かこのECU
アクセル全開時に
フラットフットシフトなる機能が付いていたような🤔

まぁ、公道で試せるかはわかりませんが
そのうちチャレンジしてみよ〜😁

時間は遡りますが、朝食はDA PLATE LUNCH 808さんで
食べました♪

ハラペーニョとチーズのハンバーガー美味しかった♪

雲呑入りの「サイミン」ちょっと味見しましたが、
美味しかった♪
豚骨、鶏のスープに鰹や海老の出汁で
スッキリですがコク深くとても好みの味でした!
海老の香りが特にたっていたかな🤔

明日はドライブ行けたら良いなぁ