フィットのNSXステアリング・86パドルシフト流用に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フィットのNSXステアリング・86パドルシフト流用に関するカスタム事例

フィットのNSXステアリング・86パドルシフト流用に関するカスタム事例

2025年11月11日 23時10分

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ひーくんホンダ フィット GP5

今までホンダ車しか乗ったことのない生粋のホンダ党です。

フィットのNSXステアリング・86パドルシフト流用に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

フルバケを入れてから、
ステアリングが遠くなった…

延長したいけど、
純正ステアリング用のスペーサーが
高すぎるので、同じ金額かけるならと、
思い切って社外に替えてしまうことに。

ただ、パドルシフト移設がネック…。
移設プレートを自作するのがめんどくさい…。

そこで思いついたのが、
ZN6のパドルシフト流用!

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86のパドルシフト移設用のプレートが
ネットで販売されているので、
これと、86のパドルシフトを使って
ラクにパドルシフトを移植出来るんじゃね?と。

とりあえず、
形状が同じレヴォーグの
パドルシフト(500円、やすっ)と、
プレートを買ってみて確認。

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これは、いけそうな気がする!

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ということで、
近日中にステアリングがこうなります。

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FITDBA-GK3Sパッケージです🚗³₃

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フルバケを入れてから、ステアリングが遠くなった…延長したいけど、純正ステアリング用のスペーサーが高すぎるので、同じ金額かけるならと、思い切って社外に替えて...

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2025/11/11 23:10
フィット

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