フーガの５０フーガは名車・４５０ＧＴは迷車・部品が出なくなりつつある・古いクルマに乗り続けるというコト・人生を掛けた証明に関するカスタム事例

まーた部品買っちゃいました…＿|￣|○

ステアリングロックモジュール。スマートキー車のステアリングロックを司るユニット。

事例があるのは知ってたんですよ。

写真のような表示が出て、エンジンが掛からないという症状。

どうも2パターンの壊れ方がある模様。

ステアリングロックを解除できなくなる
ステアリングロックは解除されてるのに認識しない

どちらにしても致命症。レッカー移動すらできなくなる。とんだ時限爆弾だ💣

『結構高額なこの部品』と言われてますが…

11万円でした＿|￣|○💸

ナニがヤバいって、国内在庫ラス１‼️麻溝台（歩いて行けるぐらい近所）の部品センターの1個しかヒットしなかったらしい。そして『次回納期未定』。作らないかも。

そりゃ買うしかないっしょ！ヘッドライトとは問題の大きさが違う。

調べた限りはY50フーガ専用の部品。インフィニティＭとは同じ品番っぽい。

もう際限なく部品確保の闘いなんだろうな。乗り続けると決めたし。

ヘッドライトASSYのおかけで、金銭感覚が狂って（アジャストされて）しまったので。

『Y50のいったいドコがいいんですか？』って聞かれたら、、、

走りの性能への志、と答える。むしろ『50フーガは走りが良いクルマ』というのを証明したくて乗り続けてる😁

１０年前、買って初めての峠の1個目のコーナー。絶対に忘れない。『え？なにこの動き』って思ったもん。

50フーガは『名車』。名ばかりのスポーツセダンではなく、スポーツカーがベースのセダン。

もうコレ『高級車』じゃなく『便利なポーツカー』なんだよ。高級車として見るから粗が目立つ。スポーツカーとして見れば最高のクルマよ💡

そして４５０ＧＴは『迷車』。ハンパすぎて『コレ、誰が買うん？』て思うもん。

Ｖ８搭載車なのに、後席は質素そのもの（後期型のTYPE Pにて改善）。

本格的なスポーツカーのシャーシに大排気量エンジン…やっぱり飛ばす人にしか価値が無いクルマwww🤣

Ｖ８エンジン。

大排気量NAは凄い（当たり前といえば当たり前）

それを証明する為に乗り続けてる。

カッコも気に入ってるけどね（超だいじ）

納得できるデザインしてる。好みよりデブいけど🤣

ダウンサス、ホイール、ラジエターグリルだけで満足できるルックス。うん、理想的✨

経験したからこそ、今のカタチ。買う前から想像してた通りのカーライフ。やりすぎない。なるべく純正品を使う。クルマを長生きさせるために。

想定外なのは、50フーガにハマってしまった事。