yu-kiさんが投稿したアメ車・整備書検索！・段取り八分、仕事二分に関するカスタム事例
2025年04月06日 22時47分
都市伝説じゃなく、自分が実際に経験した、乗ってきた車のほんとの真実を伝えていけたらと思います。 車歴は特にZ32とJZ系、RB系が多く、 一応国家整備士資格有り(こんなの紙切れで誰でも取れるし、実際には意味なんてないと思ってるけど（笑）) 業界人経歴、バイトだった期間も含めたら気づいたら20年…汗 街乗りからゼロヨン、最高速、サーキット。そして壊しては対策と、経験とデータが1番と思っています。 逆に知らない事を、みなさんから教えて頂けたらと思います。
アメ車は、家でパソコンで必死に海外サイトに飛べば無料で整備書をなんとか発見🎶
元々パソコン苦手でアレルギーのように大嫌いのおっさんですが、時代的に覚えるしかないから、泣きながら色々やってます…
😂
さらっとスマホで日本のサイトで調べたら、クーラントのエア抜きしにくいとかの記事を見たけど、
スマホじゃ全然情報見つからず(>_<)
家でパソコン使って、整備書を必死に1時間かけて執念で調べたのに、
なんとも原始的な手順www
THEアメリカン🎶
特には、エア抜き時に緩める必要のあるエア抜きプラグとかその手の物は無いらしい(^_^;)
古くは日産のRBエンジンとか、
最近はハリアーの2Lターボみたいな、そこを緩めないとエアがなかなか抜けなくて手こずる罠は無さそう。
まぁ、基本的には正常だった車は、抜けた分を計り、同じだけ入ればOK！
全然入らなければ、エア噛みしてるって事。
初の車は、慎重になりつつも、とりあえずやってみるしかない！
世界各国、千差万別の車、確実な作業の為には、とにかく調べる事が、実作業よりも、むしろ時間のかかる作業です(^_^;)
まさに段取り八分、仕事二分ってやつですわ🤣
あと、ちょいちょいさん、
聞かれてたRCZのミッションオイルは、
あっさりみんカラで情報発見www
抜き口も普通で、
入れる手順は普通っぽいです！
ジョウゴと細いホースが必要なのと、やたら狭そうなのと、硬いギヤオイルを上から細いホースで注ぐのは、時間はかかりそうですが…
まぁガヤルドのミッションオイルも入れ方全く一緒で、その時使ったジョーゴとホースどこやったかな(^_^;)
普段こんな事して入れる車ほとんど無いからどっかにしまい込んだような…
