フェアレディZのポンコツラーメン　さんが投稿したカスタム事例

ドム氏会に行ってきました

Zで10キロ以上走ったのがかなり久々でした多分9ヶ月振りくらいですw

サーキット走行者中心の楽しい会でしたぞ

何年振りだろうこの光景

ポンコツがその場に行った目的の一つ
Zチャレンジのチャンピオン、山下選手が乗っていた380RSを知り合いが買ったのでそれをじっくりと見て参考にするためですぞ

クァンタムの別タンク式車高調にハイパコのバネ
前後にPFCのレース用キャリパーとローター
マウント類は多分全部リジット
エンジンオイルクーラー、ミッションオイルクーラー、デフオイルクーラー
ドライカーボンで作られたラムエアー効果のあるらしいダクトと風導板
4413製作のすごい車体です
380がもう一台買えるくらいは掛かっていそうです

そして試乗してみました！(今のオーナーが乗らないと伝わらないからとりあえず乗れとw)
一言、理想そのもの、素晴らしいです！
ポンコツ号も似たような動きはしますがこれは全てにおいてポンコツ号の一歩以上先を走っているような車両でした
ポンコツ号の上位互換のような車両です
本物は違いますね
久々に興奮しました

ほぼレーシングカーなのに
しかも普通に乗りやすいんですよ
逆にポンコツ号の乗り方を一瞬忘れたくらいですw

掛けるべきところにしっかりとお金は掛けられてるし作り込みやギミックが凄いです
ボディ色はフェラーリの黄色、キャナリーイエローですぞ！

ポンコツは本物のサーキットを走るマシンやバトルマシンが好きみたいです
やっぱね、本物でしか摂れない栄養素があるんですよ！

ポンコツの求めるものの全てがそこに置いてありました！！
某海賊のように欲しけりゃくれてやると言ってくれw

身内に言われましたがポンコツは純粋な関東仕様派のようです
ポンコツ号もモロにその系統らしいですが
何がどうなればそうなるのか何も知りません。

関西仕様が何なのかも分かりません

ロールケージのせいなのか分からないが
車線変更の時も重さよりボディのガッチリ感の方が凄かったので
ポンコツ号もロールケージを組もうと思いました
もうね、行くところまで行けば良いかとw

写真拝借しました

昔ながらの知り合いも居ましたね
歴代Z33で前期→中期→後期とずっと乗ってきてそのうち2台がクラッシュ+廃車で1台もクラッシュした某氏w

残るは380RSをクラッシュさせたらフルコンプリートまで来たが何故かここでISに乗っている