タントエグゼカスタムの全国EXE連合・スリットローター・ディクセル・ブレーキパッド・イルミネーションに関するカスタム事例
2021年11月14日 13時40分
MG-TAKA (全国EXE連合)ダイハツ タントエグゼカスタム L455S
人生初の軽。 もう、プライペートにデカい車は必要ない。 チューニング、カスタム歴三十数年。 今はEXEで充分満足してます。 全国のL455S乗りのclub 全国EXE連合を立ち上げ、アットホームな運営を行ってます。club内漢気メンバーでチーム鷹一家主催 所属 全国EXE連合 相談役 鷹一家主催
近場のアウトレットが毎年恒例のイルミネーションイベント始まったんで今年も一発目撮って来ました。
本命は雪が積もった時なんで、その時はガッツリと撮影して来ます😁
中古の車高調組んでるのですが、今までリア全下げしてたから気づかなかったんですが、冬に向けて車高上げようとしたら……ネジイカれてて上がらないのが判明😱
しゃーないんで冬もこの車高のままに🤣
亀になるなこりゃw
組みました。ディクセルのスリットローターとパッド。
まだ慣らし段階ですが、めちゃめちゃ良いですね〜😊
コスパも良き👍
ローター径upしてない純正サイズだからスカスカですがwww
鳴きやダストは元々気にしてないですが、鳴かないのにはびっくり🤣
冷えてる一発目の制動力も次第点。
んで、上は600℃まで対応。
ブレーキフルードもDOT4に。
ラインのステンメッシュ化は春までお預け🤣
(家の財務省から予算削減の指導が😱)
