スプリンタートレノのリヤエクステンションオイルシール交換・エンジンオイル交換・ミッションオイル交換・DIYに関するカスタム事例

【まとめて整備記録】
T-50型ミッションのリヤエクステンションオイルシールの交換です。

以前、アルミ先輩から「簡単だからやってみんしゃい」って背中を強くドンって押されたので、自分なりに少し勉強してチャレンジ。

予定の合間合間で作業をしなきゃだったので、今回は実家の車高ではなく借家のせっまいカーポート？の下での作業💦

毎度のことですがミッションオイルはオメガ。高いけど長持ちするから結果的にコスパ良し？あと1回分残ってますが、ミッションとデフオイルもLOVCAにしようかと考え中。

何気なく下廻りを見回してたら…右フロントのストラットがやたらと濡れてる❤️

はい、こないだまでギリ持ちこたえてたショックがとうとうご臨終なされました🥲

これは今後40段調整のショックに交換しようと思ってます。昔買ってた未使用の92ショート？のショックも持ってるんですが、よく観察したら調整できないやつでした笑

んで、10月の車検の時にまだ使える高級デフオイルを抜いて新品のフィラープラグ、ドレンプラグ、パッキンへ交換→清掃・脱脂してきちんとしたトルクで締め付けたにも関わらず滲んどるがな！

今は増し締めで様子を見てます。

最近全然乗れてないね〜
休みの度にウマに乗ってないかい？

ワシ天才かもしらん。
デフケースとの合わせ目にマーキングもしてたけど、ペラシャ完全に分離せずに作業できるやん笑

清掃してリチウムグリスを塗ってオイルシール打ち込んで完成👍

みんカラで使ってる人がいたので近くのホムセンで仕入れてみた。…¥40。

僕みたいな使用頻度の低い民には手頃でちょうどいい。必要にして十分！

ダストカバー？
こういう小物はキレイにして塗りたくなるꉂ🤣𐤔 分かります？

さて、今回からエンジンオイルの硬度？粘度？ひとつ上野男👨🏻‍💻…じゃない、5w-40からひとつ上の10w-50にしてみました。