ビートのビーハーティ・オイルクーラー取り付け・渡瀬遊水池・5月はMTB行きます！・DIYに関するカスタム事例
2023年04月09日 21時51分
本人は平成元年式。東京では平成4年式のFD、群馬では平成7年式のビート、平成14年式のプレオに乗ってます。 FD はC1専用、Zimaxにお世話になってます。 ビートは快適装備を残したサーキットスペック、エアコン付き快適ガレージでお世話してます。 プレオは下り専門→通勤車に格下げのほぼノーマル。 自宅前の青空整備工場でお世話してます（笑）
ビーハーティ行って来ました！
皆さんお疲れ様でした！
と言っても、色々な方と話に夢中で写真全く撮らず…💦
頂いたステッカー✨
筍とラジエータキャップもありがとうございました✨
ビーハーティに向けて？？色々小細工してきたのと、最近ネタが無いので小分けに投稿します🤣
まずは空冷式オイルクーラーから！
今まではチョイ悪マフラーだったのですが
オイルクーラーをリアバンパー内に付けるために…
（この位置を選んだのは個人的な好みです🤣）
オートマックのセンター2本出しに換えました👍 音良し見た目良しの良いマフラーです！
あとキチンと回るのにトルク感が出ました！
目立ち過ぎない程度に…
塗装！
上手く行きましたが、光が当たらないと全くわかりません🤣🤣
色はリップ塗った時に余らせたプレオの青です（笑）
因みに見えないですけどマフラー横あたりに遮熱板ちゃんと付けてます👍
完成形はこんな感じです！
さりげなく、でも冷える！
前置きほどでは無いと思いますが、今のところ負荷かけても油温85〜90度くらいで安定してます👍
街乗りだと80度くらいです😃
因みにRSマッハの水冷式オイルクーラーと併用しつつ、サーモ付きのブロック使っているのでオーバークールには今のところなってないです！
オイルフィルターの位置が下がったのが気がかりですが…😅
オイルパン、触媒と同じ位なので大丈夫でしょう！（笑）
次回は内装編です😃
