カプチーノの自作エアロ・FRPに関するカスタム事例

今日も朝からエアロ製作。

まずはバンパー取り外して･･･

洗浄しました。

よく考えたら、前面と下面作ってから洗ってなかった･･･
まあ、ビニテ貼ったり(ビニテ剥がす時に残ったPVAも大抵一緒に剥がれる)、雨も降ったので、PVAはどこにも残って無さそうでしたが、一応って感じです。

バンパー乾かす間はこちらを進めます。

ヘッドライトの穴の奥に見える･･･

ボンネットと、FRPで製作したボンネット部の固定を。

現在すでにボンネット先端で5ヵ所で固定されてます。
今回はヘッドライト辺りに穴を開けてあるので、その固定部を作ります。

先日牽引フック用の穴を開けましたが、その時の端材がちょうどいいサイズなので、コレを使います。

カットして、ボンネット側の穴に合わせて穴開けて･･･

ボルトナットで固定しました。

そして間に人工木詰め込む感じにしてボンネット部とエポキシ接着剤で接着しました。
作業しにくくてきたないですが･･･
気が向いたら整えるかも。

バンパーが乾いたので･･･

とりあえず、軽く一通り削ってみました。

思ってたよりまともかも。

で、こちらは夜のうちにPVA塗っておいて、すでに乾いてるので･･･

バンパーに貼り付けました。

今回は角も多いので、サーフィスマットを多めに用意して･･･準備完了。

バンパー裏からFRP貼りました。

昨日書きましたが、今週末はmotoGPの日本GPです。
今日は各クラスの決勝でG+で観戦してるわけですが、各クラスの間は数十分空いてるので、その間にちょこちょこと作業進めてました。

ついでに、先日カットしてしまった下面も埋めておきました。

最後にある程度パテ盛って作業終了。

下の板の取り付け時にはバンパー下の形状がしっかり整っている必要がありますので、そこを整えるついでで。

下の板を取り付けた後にバンパー下を整えたら、下の板が微妙に片方に寄っていた･･･なんてことがありました。
過去の失敗経験です。
その時のは5mm程度片側に寄ってたのだすが、バンパー下と下の板の場合｢右は10mmなのに左は5mmしかない｣ってな感じですごく目立ちます。
その時は、短くなった方を5mm延長して誤魔化しました。

ということで、明日辺り下だけは整えて下の板取り付け･･･というか取り付け穴開けかな？