MAZDA3のMTに拘ります・SKYACTIV-X・次期愛車はコレだ！・ダウンサスで我慢・弄る車じゃないらしい。に関するカスタム事例

23年1月式 魂赤のMAZDA3
BPEP 2.0L SKY-X M-Hybrid
シグネチャースタイル(フルエアロ)
走行距離は15,000km

アクセラの後継としてカー〇ンサーで
ビールのロング缶を片手に探していたら、
なんとまあ希望通りの個体を見つけてしまったのです！
ガッツリ1時間は掲載画像を眺めた後、その日のうちにメールを送っていました(笑)
※夜遅かったので営業時間外

「えるくんは赤」
「赤のイメージしかないっしょww」
僕個人としては色替えするのもアリかと思っていたんですが、聞く人みな口を揃えてソウルレッド一択でしたね🤣

内装は赤(バーガンディ)
もちろん6MTです👍

BOSE搭載
サンルーフまで付いている
これまた純正オプションてんこ盛りです

外せないのはコレですよ！

《e-SKYACTIV X》

発売当初から気になってました。
SPCCI、高圧縮比、高応答エアサプライ、マイルドハイブリッド...
調べれば調べる程「どういう事だ？」
あまりに複雑でよく分からないので結論は乗ってしまおう！(所有)
ということで迎え入れることにしました(笑)

SKY-Xがどんなエンジンなのか、というのは需要と労力があれば書くかもしれません...
とりあえず今回は端折ります✋

ボンネットを開けると、出ましたカプセル化！
エンジンそのものは見えません！
効率的に暖気をする事とエンジンノイズを抑える事を狙って、ブロックごとすっぽり囲ってしまったとな🤔
こんなん水冷式でしか成し得ない技ですね(笑)

もちろんトップカバーは開けられます。
外すんじゃないですよ。開けるんです。
ヒンジ付いていて、ボンネットに紐を介して引っ掛けられます。
(写真見切れちゃいました)

2.2XD ディーゼルアクセラと同じくひしめきあっている... 配線類でいくとアクセラよりごちゃごちゃじゃないですか？？
未だにどれがなんの線か分からんすもん(* ᐕ)？

鬼のようなセンサー類と、カプセル内右前方部にスーパーチャージャーならぬ「高応答エアサプライ」が鎮座しております。

対応パーツが出回っていないこともありますが、あまりに繊細なエンジン故に弄る気力も起きない(弄る余地が無い)です😅
トップカバー開閉の為、タワーバーすら付けられんorz

これッスよ〜🤤
他グレードとの差別化であるFRフェンダーのバッジ！
エンジン種別で見分けの付けにくいMAZDA3では、数少ない見分けポイントのひとつです。

とあるタイミングで、このフェンダーバッジも廃止されてしまったとかどうとか...(ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝｯ!

下回りはすごく綺麗でした。
1.5万kmだもんね！

AutoExeのダウンサスが入っていました。
フェンダー隙はFR2.5本、RR3.5本くらい
気持ちとしてはもう少し下げたいんですが、シグネチャースタイルなのでこれ以上下げるとFRリップが擦ってしまい実用性がガタ落ちに...

カッコ良さと走りやすさを両立させるにはダウンサス車高が丁度いいんだと気付かされます😭

リアスポイラーは付けたかったー！😍👍
最高ですよシグネチャースタイル
街中ですれ違う度に選択したいと思っていた。

外装は弄るところないッス！
下手に触るとバランスを崩すまである😤

SKY-Xのもう1つの差別化ポイント
マフラー斜切り×大口径

ノギスで測ってないので正確な径は未確認ですがφ90くらいかな🤔
弐号機のKNIGHTSPORTリーガルマフラー(φ100)より一回り小さい。

音はもちろん小さいんですが、なかなかにいい低音が鳴るんです🔊

ワガママを言えば、少しだけ後ろに引っ張りたい...！
ちょっとリアバンパーに引っ込みすぎ！
造形もサウンドも気に入ってるので、マフラーカッターで対応とかじゃなく、切って50mmスペーサー入れて溶接してやりたい気分ですよ‎(　-᷄ ᴗ -᷅ )

純正品⇒安全性(高熱部品)を考慮して引っ込めてあるんかしらね。
シグネチャースタイルだとリアバンパー下部も変わるのでその影響？

突然ですが
スーパー耐久ST-Qクラスで頑張っているMAZDA SPIRIT RACINGの55号車MAZDA3

最近の推しなんですよね！
ST-Qクラスでは他にもロードスターの12号車、TOYOTAの水素カローラなど、見所ある車両が出走するクラスですね😆
「走る実験室」なんて興奮するじゃないですか(⸝⸝⍢⸝⸝)

そんな55号車にちなんで、ナンバープレートも「・・55」を取得しました。

名古屋って何故か55が人気みたいで、まさかの抽選でしたよww
2週連続で落選しましたが、納車予定日ギリギリまで粘りました...！

アルファベット入りの34Y。
惜しいなぁ、Xだったら完璧だった💯🤣

※※※
久しぶりに長文投稿となりました。
納車して早10ヶ月以上経ち、もう4万kmを超えてしまう爆走っぷりです🤦‍♂️
通勤路が長いもんね、しょうがない✋

文中にも書きましたがカスタムパーツが少ないモデルなので何をしようか迷っているところではありますが、暫くはこのままです。
(スマホケーブル等の配線類はちょこちょことやってます)
ステッカーカスタムとかペイントは腰が重いなぁ〜、だって今のままカッコイイもん(笑) これに飽きたら貼るかもね？？