インテグラのDC5・ホンダ・シビック、インテグラ・バッテリー交換・オイル滲みに関するカスタム事例

ご無沙汰しております、久々の投稿。インテ共々、生きています😓仕事が半端なく忙しくて余裕がありませんでした💦

バッテリー交換。そろそろ寿命かなーと思っていたところ、車検前点検で、バッテリー診断→要交換。普通にエンジンかかるし、電圧も出てるけど、突然死するので。

5年半、10万キロ使用。毎日朝も夜もヘッドライト点けて酷使して、これだけ持てば十分かな。と。まだいけると思いましたが、出先で上がると面倒なので素直に交換。

滅多に外さないので、サビを落として。

はい。プラスの絶縁カバー折れました💦ボンネット内の樹脂は仕方ないですねー

で、オイル滲み修理。

1.VTCフィルター(自分がオーナーになってからは初交換。オイルコントロールバルブは2、3年前に交換済み。)

2.スプールバルブパッキン(車体購入時に交換して10万キロ経過)

3.オイルプレッシャースイッチ(自分がオーナーになってからは初交換)

あと、2ケ月くらい前、クーラントが減る現象があり、目視で漏れ無し、匂いなし、あれこれやって様子見中。今のところオッケー。ラジエターを2、3年前に換えてから、クーラントの量、あまり気にしていなかった💦

一瞬、ガスケット抜けが頭をよぎりましたが、K20に詳しい整備士さんに事象とトラブルシュートの結果を相談したところ、街乗りだし、まず、違うかなーと。

ふみとさん、その節はどうもありがとうございました😁