NV350キャラバンのバンプラバー・加工必須・18インチに関するカスタム事例
2025年01月29日 13時40分
NV100クリッパー スペーシアカスタム CX-3 と乗り継ぎながら キャラバンの集まりに顔出しし 周りからは 「いつ買うの？」 と謎の圧を加えられた結果 ２０２２年１２月契約 ２０２３年 １月納車 ２０２４年１２月構変 ２０２６年、今に至ります(笑) 見た目はアレですが 人見知り全開となります (ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ 慣れれば扱いやすいです(笑) ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ 基本カーオーディオ好きで 日々、良い音を求め 自分で調整したりしてます
帰宅しましたよっと
( ﾟДﾟ)y─┛~~
未だ短時間勤務で
いつになったら
フルタイム勤務
復帰出来るんですかね〜
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
さて先日購入した
ショウワガレージ
大容量ソフトバンプラバー
今、付いてるRim製のと比べて
ちょっと充てがってみたら
アクスルと密着する事が判明
(；・∀・)ﾏｼﾞｶﾖｰ
ノーマル車高なら
隙間ありますけど
１．５インチローダウンで
密着ですか〜
(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
ショウワガレージのWEBを見たら
ローダウン車はカットしての
加工必須との事で
とりあえず現状では
１．５インチローダウンなので
画像左側の様にして
２．５インチローダウンにしたら
画像右側の様にしていこうかと
説明文を読んでたら
とりあえず３インチローダウン迄は
イケるみたいですが
カットした分、衝撃吸収力は
半減と書いてあった
(´ε｀；)ｳｰﾝ…
まぁRim製のは
触った感じ
ショウワガレージ製より
メチャ固かったので
入れ替えすれば
バンプタッチの衝撃は
和らぐかな？と思ってます
まぁ考えたところ
とりあえず入れ替えしない事には
話は進みませんわな(笑)
さてネット徘徊中に
ご近所さんで
１８インチを売りに
出してる方が居ました
今月末まで
かなりお安く出してるが
どうしようか
かなり悩み中
(｡ŏ﹏ŏ)ﾄﾞｳｼﾖ?
画像だけじゃ
判断つかないんだよな〜
(；・∀・)
