スプリンタートレノのシルクロードエキマニ・耐熱バンテージ・DIYに関するカスタム事例
2026年01月24日 09時53分
すんくじらトヨタ スプリンタートレノ AE86
R5.10.6〜10年ぶりにハチロク再登録✨ ハチロクは19の頃から乗ってて2台目。 鹿児島でドリフトしたい仕様のハチロク乗ってます。 ハチロク:1983年製 おっさん:1979年製 いいね❤️押して回りますが、自分からはなかなかフォローはしていかない天邪鬼なおっさんです🙇 Instagram・YouTubeを乗り物の整備記録・備忘録として運用しています。 【youtube.com/@motolog_2nd】
２週間に渡るエキマニ交換記録。←実質3日間くらいしか作業はしてませんが…。
１日目：タコ足外す。
２日目：タコ足届く→バンテージ巻く。
３日目：針金巻く→タコ足付ける。
段取りよくやれば１日で終わりますねw
TEMUで一巻き¥700ほどのサーモバンテージ…大丈夫か😅？燃えんよね？
バンテージがほつれないように、針金で縫合しときました。
僕の車両だとフレームとエキマニの最低高？はほぼツラです。集合部からグイって曲がる所が2ミリくらい出てるかな？って感じ。
とりあえず動くようになりました👍
バンテージのおかげなのか素材がスチールだからなのか分かりませんが、室内が幾分静かになりました♪
フジツボのステンのエキマニと、HKSのステンのマフラーは室内にどえらい音がこもってうるさかった😅バーディクラブのデフ下ストレートより室内はうるさく感じます💦
考察：ステンがスチールより硬いから音がより反響して室内にこもってたのでは？
スチールがステンより反響しない上にバンテージ巻くことで更に音が吸収される？
早くマフラーの修理終わらんかな〜😊スチール×スチールだとどう変わるんだろう♪…整備士さんの仕事の合間で溶接してもらうので、３月まではこのままの仕様です😅
