2019年09月24日 02時39分
HKS GT3 4R タービン
トラストブローオフ タイプR 強化スプリングタイプ
HKS スペシャルウエストゲート
HKS TO4S 鋳物エキゾーストマニホールド
HKS EVC 6ir ブースト1.3キロ位？
スクランブル1.5キロ
今回は上記の部品を変えました。
エンジン オリジナルサイドポート加工
3分割アペックスシール(WPC加工)
等々書き切れないです。
純正タービンより交換。
純正タービンで真夏に380馬力ありました。係数1.0
果たして何馬力出たのかわかりませんが前より速くなったような気がします。
この仕様で今年はディレチャレに挑みます。
あとはドライバーが頑張ります！
夜中まで付き合ってくれた友達に感謝です。
不安は純正ミッションが持たない気がする。
現場行ったら自分の欲しい車乗ってる業者さんでテンション上がってしまった(笑)昔からダッチラムとセブンを家のガレージに並べるのが夢でした🥰
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