サニーの週間改め不定期連載QG15DEを作ろう・戦闘力上がるのか・圧縮比問題・段々不安になってくる・着々と出費に関するカスタム事例
2022年11月05日 01時22分
たかや日産 サニー B15
34歳 おっさんです。 Fuji-1GP4時間冬耐久チームUNKNOWN＆夏耐久チームL.T.Freak's(社内有志)の代表みたいな事してます。 チーム員常時募集中です。 出力度返しでやりたい事をやっているランサー(CE9A)検切れ 耐久レース用サニー(FB15)ナンバー無し 足車のアウトランダーPHEV(GG2W) たまに軽トラ の4台体制 車をいじくったり、カート乗ったりレースしたりして生きております。 興味ありましたら仲良くして頂きたいです。 最近眠いです
家のあれこれしてて車をイジれなかったたかやです。
とりあえず夜にショップさんに顔出てきました。
前回ブロックからこんにちはしてたピストン
更に追い込んで削ってもらったのが届いてました。
さらにコンロッドのピストンピン部をオフセットしてもらい、圧縮を下げる予定。
ちなみにQG15DEのノーマル圧縮はターボ車並の9.9
ポン付けでターボ化出来そうなレベルです。
対策前をショップさんが計算し直してくれたら12.8
R8やウラカンとかと同じです。
まさかスーパーカーになってしまうのではないか？
ちなみにプジョーやレクサスはもっと圧縮高いのが意外でした･･･
(プリウスはサイクルが違うので除外)
地味に軽量化のためにスカートまで削ってありました。
合わせ技で圧縮11.0まで下げるとの事･･･
どの道ノーマルで動かす夢は消えたのでサブコン導入決定しました。
耐久性重視ノーマルに毛が生えた仕様のハズが立派なチューニング仕様になりつつあります･･･
ランサーの車検取得は後回しになりますた
ついでに溶接もしてもらいました。
シン・兵器導入
恐らく何も変わらない
