ジムニーの自己満足・調整式ラテラルロッド・マスターバージョン・ミネベアピロボール・地味に凄いに関するカスタム事例
2019年11月04日 10時16分
hungry? 西風スズキ ジムニー JB23W
1970生まれで奇遇にもジムニーと同期生となります♪ 一姫二太郎達が無事成人し、今は氏がない転勤族‼︎ (単身で四国を右回り) 鈴木式悪路走行車両 量産型 23-10式 南海トラフ 震災発生に備えて(^_-) 8車目のノーマルでも地味に凄い！愛車・ジムニー🚗に出逢う事で、行動半径が更に拡がってしまい、ジェリカン 背負って四国島内を散策してます。 青い車体、ジェリカン 、愛媛ナンバー見かけたらお声掛けくださいね(^_−)−☆
ショックとのクリアランスも凌げ(^ ^)
ノーマル車高を維持してるから、リアと云えど覗かない見えません。
グリス着いた手でショック触ってた・・・(-.-;)y-~~~
ホージング側にピロ
フロント
何故？？
リアはホージングの真上に有るのに？
フロント
車体側を先に確定しておかないと、スパナが
入らなく調整ナット🔩が動かせません。
折角の調整式・・
ノーマル車高の為⁉︎ 取付ボルト🔩は、ステアリングロッドが当たり抜けないので、ジャッキアップして対応ʅ（◞‿◟）ʃ
フロント助手席側、ホージングの真上に取付部が着てないのは？
素人ながらですが、上下動だけでなく捻れも加わり、ロッドへの余分な負担が加わるのでは⁉︎
リア側はホージングの上にあります。
