タカさんが投稿したＰ９０・s30z・L28改・ポート研磨・機械加工しましょうに関するカスタム事例

前回荒削りまで終わったＰ９０ヘッドを仕上げます。

その前に前回何で削る？とコメントが来たのでお見せします。
アルミ用の荒刃です。
長いのと短いので中削り迄やります。
この刃が高価なんです。
１本数万します。
ダイヤ刃や波刃ならガイドも落とせますが、この刃では欠けたらガイド抜くより高いので最初に抜きます。
リューターに付いてる長い棒は、ペーパー用のロングシャフトです。

ペーパーを細く切って使います。
内装用のドライペーパーがおすすめです。
マジックテープで、貼り付ける奴です。
中々コイツが優秀で、裏の布地がクッションになりかなり削り易いです。

シャフトの先が割れていて、ペーパーを挟んで巻いていきます。
ホイルフラップは、かなり高価で丸いなら良いのですがエキゾーストなどでは使えません。

中削り（リューター）
８０番
１００番
１２０番
１８０番
で仕上がりです。

インテーク１８０番の仕上げです。
昔は鏡面などしましたが、インテークは荒い方が気化し易いらしいです。
小排気量の2サイクルは、インテークにデンブル加工（小穴開け）などするみたいです。
ウチもやってみたいですね^_^

エキゾーストは、８０番
100番
１２０番
180番
240番
360番
600番
ゴム砥石
で半鏡までします。
カーボンの着き方が違いがでます。

600番です。
かなりツヤがでます。

ゴム砥石で仕上げます。
もっとピカピカにするのもアリですが、予算もあるので程々にします。

ここまで仕上げると、こんなに削りかすが出ます。
荒削りからだとかなりの量が出ますね〜