タカさんが投稿したＰ９０・s30z・L28改・ポート研磨・機械加工しましょうに関するカスタム事例
2023年07月31日 21時51分
Ｌ型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^
前回荒削りまで終わったＰ９０ヘッドを仕上げます。
その前に前回何で削る？とコメントが来たのでお見せします。
アルミ用の荒刃です。
長いのと短いので中削り迄やります。
この刃が高価なんです。
１本数万します。
ダイヤ刃や波刃ならガイドも落とせますが、この刃では欠けたらガイド抜くより高いので最初に抜きます。
リューターに付いてる長い棒は、ペーパー用のロングシャフトです。
ペーパーを細く切って使います。
内装用のドライペーパーがおすすめです。
マジックテープで、貼り付ける奴です。
中々コイツが優秀で、裏の布地がクッションになりかなり削り易いです。
シャフトの先が割れていて、ペーパーを挟んで巻いていきます。
ホイルフラップは、かなり高価で丸いなら良いのですがエキゾーストなどでは使えません。
中削り（リューター）
８０番
１００番
１２０番
１８０番
で仕上がりです。
インテーク１８０番の仕上げです。
昔は鏡面などしましたが、インテークは荒い方が気化し易いらしいです。
小排気量の2サイクルは、インテークにデンブル加工（小穴開け）などするみたいです。
ウチもやってみたいですね^_^
エキゾーストは、８０番
100番
１２０番
180番
240番
360番
600番
ゴム砥石
で半鏡までします。
カーボンの着き方が違いがでます。
600番です。
かなりツヤがでます。
ゴム砥石で仕上げます。
もっとピカピカにするのもアリですが、予算もあるので程々にします。
ここまで仕上げると、こんなに削りかすが出ます。
荒削りからだとかなりの量が出ますね〜
