人気な車種のカスタム事例
ポート研磨カスタム事例115件
L型ビッグポート研磨中。 YouTubeのアホみたいなお姉ちゃんにケンカ売られたのでセントラルで泣かせてやります。でも車出来上がるのが未定なので11月の最...
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K-FACTORY今日はNSXのポート研磨やってます。 ポート削ってる日は話し掛けてはいけません(笑) 3.0Lエンジンにバルブは後期3.2L用のビッグバ...
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在りし日のSKYLINE⛄️❄️ RB25DET エンジンオーバーホールの続き! 1次洗浄を終えたシリンダーヘッドのポート内壁の様子から確認👀🚿 INTポ...
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久々の投稿😸自分の車ネタではないですけど エンジンオーバーホールしてます。 今日はポート研磨。 荒削りして…その後は最新のエンジンの組み方?cncでポート...
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やっとアメリカから届いた部品 ピストン、コンロッド、バルブ、チタンリテーナー、メタル、ボルト、オイルポンプオーバーサイズピストン 内燃機屋さんにてピストン...
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皆さんお久しぶりです 去年の年末にマフラーから白煙出ましてエンジン調子悪くなりました それと前からエンジンの掛かり悪くて部品(エンジンハーネス後期、カムポ...
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長かった~。 Bigバルブ用にシートカットしてもらったら、バルブクリアランスがとりきれなくて、 バルブリフェイスに出したのが11月後半、 3ヶ月半待ってや...
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ポート研磨終了です。 あくまでインマニのGKに併せて削ります。 余り大きくするとまた水穴貫通したら意味無いので程々にします。燃焼室を少しいじります。GKを...
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水穴貫通のヘッドに替えて新しいヘッドを作ります。 全バラして洗浄 ポート研磨からやり直しです。その前に今までのパーツを見直して組み立てるパーツを調べます。...
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ヘッド:インテーク・エキゾースト、ポート加工、研磨、段付き修正、ポート拡大、燃焼室加工。ブロック、ヘッド、歪み測定。 まったく問題なし。これでホーニング。...
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前回荒削りまで終わったP90ヘッドを仕上げます。その前に前回何で削る?とコメントが来たのでお見せします。 アルミ用の荒刃です。 長いのと短いので中削り迄や...
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暑い中皆さん頑張ってますか? ウチは、今回L28改3.0L用のヘッドのポート研磨です。 圧縮の上がらないP90ヘッドです。 アホみたいに面研すれば、圧縮上...
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おはようございます☁ 整備工場に入院して今日で3日目、順調に穴加工中で、スロットル側は終わり、昨日からエキマニ部分の加工中だそうですが、1つ問題発生~! ...
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おはようございます☀ 昨日、愛車を車屋さんに預けて、今日から整備工場で純正スロットルをビックスロットルにしてるのでエンジン側と社外のエキマニなので、これも...
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バンテージマキマキし終わった〜 一緒に入ってたグローブ無くても大丈夫でしょで、やってたら手がヒリヒリするグラスファイバー刺さったw エキマニのバリ取りポー...
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オートゲージのF355シリーズというのを買ってみました✨なんか質感いいですね… リングはアルミじゃなくてメッキですがなかなかいい感じです針の動きやモーター...
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足で使ってるアクティのヘッドガスケットを交換しようかと… 慣れてない車なんでちょっと面倒ですね( ˊᵕˋ ;)💦タイベルもぼちぼち交換時期なので同時に交換...
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やっとヘッドの加工がスタートしました。 まずは段付き修正、ポート研磨から ガイド入れ替え、シートカット、バルブフェース研磨といったところでしょうか。
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こんばんは。 何時も助言等ありがとうございます、ピストンはこんな状態でした。シリンダーの傷も指で触るとわかるくらいの傷・・ 外注の工賃を考えたら、シリンダ...
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お世話になってる車屋さんのヘッドを加工。排気を始めて鏡面?っぽくインテークは400番仕上げ 元々口だけ削られてたので凸凹これも400番…
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最近本業が、忙しく(熱くて)バテバテです。 少し時間出来たので、L20怪のヘッドを仕上げてます。リューターから、ペーパー120番まで来ました。 インテーク...
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ガイド周りの荒削りが終わったので、マニホールド側のポートを荒削りします。入口から39.5パイで彫り39、38.5、38、37.5、37と彫り進みます。 深...
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今回は、L20改のヘッドを作り始めます。 腰下は.81.5mmASWピストンで、ボーリングも出来上がってます。 早くヘッドを加工に出さないとサビます。 ヘ...
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