BRZの86BRZ・DIY・チューニング・流用に関するカスタム事例

BRZに装着している他車種流用のビッグスロットルという事で購入したスロットルボディ。
ずっと車種が気になってました。
スバルの何かなんだろうなぁと思って3年位使っていましたが今日遂に車種判明。

ネットでたまたまNCロードスターのスロットルボディ見てすごい似てるなと思って水のパイプが片方曲がってるから違うなぁと思ってマツダかーと思ってマツダの他車種のスロットルボディを検索

うわぁーコレだ〜！
車種はRX-8でした。
穴加工でポン付け？でスロットルバルブ径65φ→70φに。
○フオクで110円即決とかで転がってます。
コレは86 BRZ乗りの中でかなりのライフハックになるのでは？
それなりにデメリットもあります。
･穴加工をしないといけない。
･スロットルボディに水を通すのをキャンセルする必要がある。
･クラッチを切ると5秒ほど4000rpm付近まで勝手に吹ける時があるので初心者っぽくてダサい。回転上がってる間は半クラにしたくないので発進出来ないし...
この現象は学習が進めばある程度良くなります。
私のBRZはスーパーチャージャー仕様なのですがNA時代からこのスロットルを使っていますがNAの時はそんなに違いが分かりませんでしたので効果が感じにくいかも知れません。