レガシィ アウトバックのDIY・スタッドレスタイヤへ交換・ホイール交換・ブレーキメンテナンスに関するカスタム事例

熊本出張中

先程までワールドカップを観ながらノーパソで作業をしていたのであまり寝付ける気がしない為に変な時間の投稿

ちょっと気が早いかもしれませんがアウトバックはスタッドレスに交換

いつ急激に冷え込んだ時期に岡山や鳥取辺りに行けとなるか分からない仕事なので早め早めに。

と、ついでにブレーキ周りのメンテと普段やらないけど所謂ステッカーを貼り付け。

色々と頂いたりするんですが、なかなか使う機会も無かったけど今回は宣伝の手伝いも兼ねてという事で。

一番上は鳥栖にあるレンタルピット
2段目は佐世保の友人の。
3段目は良く買いに行くコロンビアから「車でキャンプ行ったりするなら使ってください＾＾」とちょっと前にサービスで頂いたやつ。

コロンビアは普段はステッカーを扱っておらず、アウトレットの店長が丁度企画で頼んだイベントステッカーらしい。

ちょっと半端だからあと2枚位貼りたい気もします。

今回のタイヤ。
前回アイスガードで今回はブリザックの中古。

スタッドレスは中古がラジアルよりガクッと値段が下がるのでコスパが凄い。

ホイールは友人がブリザック用に18インチを見繕ってくれたやつ。

ちなみに自分はホイールセンターキャップが無い方が見た目が好きなので基本的に外します。

ブレーキはフロントはしょっちゅうエア抜きとかで使うからあまり痛んで無かったけどリアのブリーダープラグが大変な事になっていたのでフルードを全交換する前にブリーダープラグを抜いてキャリパー側とプラグを両方メンテ

ブリーダープラグをCRCドブ漬けにして錆び取りをしたけど一個は状態が微妙だったので転がっていたキャリパーからブリーダープラグを抜いてとりあえずそちらで応急措置。

物自体は高くないのでちゃんとした人は新品に交換しましょう＾＾

フルード全交換が終わってもやはりブレーキのタッチが怪しいのでマスターバック、マスターシリンダーはどのみちヘタッていました。

来年車検なのでその辺は車検の時に交換でいいかな。

ホイールはスバルには定番な感じのデザインなので違和感無く似合っています。

18インチにした事で少し見た目の雰囲気も変わったかな？

さて、これでいつ雪がきても大丈夫や…

連日日中20℃近い九州で雪が降るのはいつになるやらって感じですけど　笑