ロードスターの#本庄サーキット・#デジスパイスに関するカスタム事例
2021年11月13日 22時45分
taka8c マツダ ロードスター NB8C
ロードスターが好きでNA8→NB8→NCと乗り継いできました。 なるべくお金を掛けずに、ナンバー付きで毎日乗れて、通勤〜サーキットまで気持ちよく走れるクルマを目指しています。 【今の仕様】 内装 RECARO RSS タイヤ PS4 205 55/R16 A08B 205 50/R16 ブレーキ ENDLESS Cc–Rg サス 純正スプリング、ダンパー 偏芯ピロ 駆動系 OS技研LSD タイプS オグラシングルメタルクラッチ ボディ AISINドアスタビライザー
今日の本庄サーキットベストタイム47.2秒と
今年の6月のベストタイム47.7秒の走行データを並べました。
【比較して気づいた事】
@早めに減速してボトムスピードも若干落としても、立ち上がりのアクセルオン早くした方が加速が良い。
@S字の前の右ヘアピンで膨らんでアクセル戻してる、勿体ない。
@S字一個目は曲がりなら2速→3速にシフトアップしているが、横G掛かっていてギアが引っかかる。要対策。
@最終コーナー外目から大きく廻って中間で膨らみ過ぎない方が、早くアクセル踏めてストレート伸びる。
全体的に、ブレーキで頑張り過ぎずに
アクセルオンを早くした方が
トータルで速そう。
