フォレスターの10万キロ・メンテナンス・スバル・フォレスター・sg5に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フォレスターの10万キロ・メンテナンス・スバル・フォレスター・sg5に関するカスタム事例

フォレスターの10万キロ・メンテナンス・スバル・フォレスター・sg5に関するカスタム事例

2020年07月19日 13時57分

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SPOONスバル フォレスター SG5

フォレスターSG5からFIAT500ツインエアに乗り換えました。500と一緒にJKラングラーアンリミテッドも所有しています。

フォレスターの10万キロ・メンテナンス・スバル・フォレスター・sg5に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

カウルトップパネルのメンテは実はついででして、本当にやりたかったことはこれでした。
このワイパーアームの錆と言ったらありませんね。
どれだけ綺麗にしてもここまでくるともうダメ。
マスキングテープで元の位置に印をつけたら14mmのナットを緩めてアームを外します。
外したアームは風呂場に持ち込んでお風呂洗剤で汚れを落としワイヤーブラシで錆落として天日干し。
その間にカウルトップパネルのメンテをしたというわけです。

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すっかり乾いたので塗装スタート。
今日は真夏日で塗装日和。
風はありますがアームなので気にせずやります。
今回の塗料はなんとDAISOの100円艶消し黒です。
とても自然な黒になりました。
耐久性はわかりませんがとてもいい色です。
2度塗りしておしまい。

フォレスターの10万キロ・メンテナンス・スバル・フォレスター・sg5に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

うまく組み上がるかどうか不安でしたがワイパーも問題なく稼働して完了。
どうでしょうかこの仕上がり。
素人にしては上出来だと自己満足です。
あ、カウルトップパネルはあのあとアーマオールで栄養補給してもらってます。
白くはならないですが割れると嫌なので…
と言うわけでこれも納車の時からずーっとやりたかったメンテでして、2年越しに綺麗にしてやることができました。
お疲れ様でした!
フォレスター、喜んでるかな?

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