マークIIのアライメント測定・調整・10J+15の可能性見えてきた・色々足回りの難しさよに関するカスタム事例

ピットインしてきました。

5年振り以上？

まっすぐ走らないのでアライメントに。
自分の車を客観的に見るとこうなのねって感じ(◍´ꇴ`◍)

3Dアライメントテスターが置いてありました。

いいやつなのかゎわかりへんw

仕様欄ゎ基準値らしい

それなりに狂いがでてました。
驚いたのがキャンバー角
前後とも3.5~4度近くついてた\(　ﾟдﾟ)/!!
ほぼ限界起こしだと思ってたけど、こんなにつくんですね。

一応調整してもらいましたけど、ステアリングセンターで走ると左に流れます。
調整前と逆になりましたwww
なんで？？
なんでなのー？？

まー
フロントタイヤ裏組してしばらく経つし
左だけエアー抜け気味だし
純正値じゃないし
仕方ないのかなー？

新品タイヤだとまた違ってくるでしょう。
とりあえず調整前より改善したから良しとします。

なかなか下回り見れないので( ≖ᴗ≖​)ﾆﾔｯ

メンバークリアランスないですね。

これ以上高さかせぐにゎパイプ径細くするかアゲメンするかしかなさそうですね(^^;

じ、自分の車が動いてる！！

外から見ると車高、ツラともにカッコイイなぁ\(//Д//)/

でも乗ってるともう少し下げたいと思うんですよねぇ
なんなんでしょうね、この感じw

ちなみにTE37みたいなホイール履きたくて作業中に聞いてみたこと。
10J+15前後で履きたい
計算上フロント25mm出る、リア4.4mm出る
リアゎキャンバー寝かせればなんとかなる！
フロントゎロアアームで寝かせればギリギリ？ 調整アッパーが無難と言われました。
しかしその他トー、キャスター等調整きかなくなる可能性あるためアーム類も入れた方がいいと言われました。

調整アッパー、アーム類、それから短縮ナックルも入れたいなーと思った今日このごろの俺だぁ〜
でした（笑）