アルトのDIY・車高調セッティング・車高調メンテナンス・車高調バネ交換に関するカスタム事例
2024年02月17日 09時28分
4kai9スズキ アルト HA25S
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久しぶりにアルトの足を触る(笑)
以前からフロント足はヘルパー使用にしてましたが、どうもしっくり来ない感じでした。
ヘルパーを入れることによりストロークをショックに合わせ発生する合成レートを計算しながらメンテナンスがてらレートを見直してみました。
車体から取り外しばらします。
汚れ、サビのオンパレード(笑)
せっかくのベアリングアッパーも固定式になってました(^^;
なんとかメンテして回るようにはなったけどベアリングアッパーも考えものですね(^^;
そして新しいスプリングとヘルパーを投入。
賑やかな車高調になりました(笑)
車高調はLEON低王で変更なし。シルクロード８キロに326マジバネヘルパーH40の１キロから
326チャラバネH100の12キロにヘルパーH40の2.5キロの組み合わせに変更です。
装着。
見えないとこやけど派手すぎ(笑)
当然レート変わるので車高もアライメントも再調整して完了。
乗った感じはレートが４キロも上がったのにゴツゴツ感がなくいい感じに🎵
フルバンプも無くなってストロークも綺麗に使えてそうです。
おかげでリアのゴツゴツ感がさらに気になるようになりました(^^;
