スプリンタートレノのバネカット・車高調整・RS-R・ダウンサス・DIYに関するカスタム事例
2021年11月07日 17時16分
やっときました、4.4キロのバネ
RS-Rのハードダウンってやつです
納期1月半かかりました
懸念してた樽型じゃないだろうなってところですが直巻でした、よかったです
樽型だとカットしたら径変わっちゃいますからね…
比較
長さが全然違う、車高めっちゃ上がりそう
バネを組む前に、マフラーのホーシング干渉対策しないといけません
ゴトゴトうるさいのでゴム板貼ってたら干渉してるところがはっきりわかりますw
どうせ前に亀って新品だったエキマニがこの有様なので
叩きまくるw
ごめんなさい、アーキュレーさん
タッチアップして組み込み
かなりクリアランスできました❗
ホントはデフ下直管でも自作しようかとも思ったんですけどね…
まあまた気が向いたら
バネ入れようとしたら事件発生❗
クスコのN-1リンク入れたからか、ホーシングが下がりきらずバネが組めないw
一回カットするか…😭
カット1回目
切りすぎない程度に
結構高い、走って馴染ませたらフロントと15mmほど違います
1G状態の一巻きの高さが60mmでしたので、1/4巻カットすればOKですね
カット2回目
1/4カットしました
ショック伸び切り状態
1G状態
特に問題ないですね
このバネ純正ショックだと遊ぶらしいです
考えられんw
これジャッキとか乗っちゃってますがだいぶいい車高になりました
揺すったら明らかに柔らかいですね
来週あたりようやく作手持ってけるかな？
改めて見て思ったんですけど、ショックのストローク見てもっとバネが伸びるようにしてあげないと意味ないですね
持ってく前に調整します…
