エスティマのecv・可変バルブマフラー・可変バルブ・ヤバKING・326に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エスティマのecv・可変バルブマフラー・可変バルブ・ヤバKING・326に関するカスタム事例

エスティマのecv・可変バルブマフラー・可変バルブ・ヤバKING・326に関するカスタム事例

2021年04月14日 07時07分

岡本⸌⍤⃝⸍⸌⍤⃝⸍⸌⍤⃝⸍39%のプロフィール画像
岡本⸌⍤⃝⸍⸌⍤⃝⸍⸌⍤⃝⸍39%トヨタ エスティマ ACR50W

Japan Shizuoka Toyota エスティマ ACR50W Daihatsu ミラバン L275V AUDI TT 8J

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とあるecvの画像ですが
これをやろうかな~と

僕の場合だと中間、リアストレート状態で100均の鉄たわし8個入れて
アホほど静まるので

リアピースにこれやろうかな~とw
分岐タイプにしようと最初は思ってたんですよね
分岐しないで蓋が開け閉めするタイプを
一本出しでやってると回してるときに
めちゃくちゃエンジンに負担が掛かるらしいんですよね

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これを挟むだけだと結構良くないらしいと!!!

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これをそういった理由から悩んでました

でももう一本分配置考えるのもめんどいしなぁ~
そしたら一日では終わらない気がするw

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バギーのフレームリメイクでもお世話になった
例の工房にまた向かうとします

そういえばバギーエンジンしっかりお亡くなりになられ
死にましたw
ミッションから全て乗せかえする予定ですが
ちょっと諸事情により
理想は夏ぐらいに治ればって感じでしたが
最悪もう一年眠って貰おうかと思ってますw

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まだ先ですが入庫して帰ってきたら
結構インに入っちゃうのでこいつも考えています
グラスターファイブには長らくお世話になりました😭
まだお世話になりますがw

ですが流石に出費がw💸

リムがちょーっとあって
シンプルな面な感じがいいですね~

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こーゆーデザインがドストライクなんですよね~

でもこれだと見てわかるけど引っ込んじゃう…

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