ディフェンスラビットさんが投稿した輸出・北米仕様・トヨタ・ニッサン・海外仕様に関するカスタム事例
2025年06月28日 22時42分
ディフェンスラビット
ディフェンスラビットと申します。 大手自動車会社の子会社勤務ですが、その自動車会社の車が大嫌いなので、マツダ車に乗っています。 また、売ってないなら自分で売れと兼業にて自分の車を自分で手入れをする方向けにアメリカNo.1のカーケア用品会社。マグアイアーズ社のワックスや艶出し剤などの製品をアメリカから自社輸入し、アマゾンやメルカリにて店舗名アレジアで販売する輸入販売業もしています。
サイパンで撮影。
かつて日本でサニーの名で販売されていたニッサン セントラ。
セントラがサニーの北米向け輸出名。
日本では国際手配され、レバノンから出国したら即刻逮捕のゴーンの方針により販売終了。
でも輸出向けは健在。
しかし日本で販売されていた時と違い、車体は大幅に肥大化。
これはかつて日本で販売されていて、北米専用車となったハイラックスサーフやテラノも同様。
カローラぐらいか。
大きくなったとはいえ、見るからに大きさを感じないのは。
腐り切ったニッサンの現経営陣ではサニーの日本販売復活はないですが、これだけ肥大化してるとサニーの名で販売するのは、無理がある。
北米向けのカローラは日本と外観は同じです。
というより、北米向けに作ったカローラを日本で販売してるだけです。
違うとこは北米ではセダンのみ。
日本ではセダンは売れませんが、北米はワゴンが売れません。
国民性の違いですかね。
レクサスもイギリスではLSが売れなくなり、逆にアルファードベースのLMが売れてるようですが。
