アルテッツァのサイドステップ交換に関するカスタム事例
2024年04月16日 22時21分
えもけんです(=ﾟωﾟ)ﾉ 2025.9.10現在 180SXを購入して早27年。 四半世紀一緒の相棒です！ エキショウからマラケシュブラウン+α塗装終わりました。 過去作業日記も掲載。 SXE10やL700Sにも乗ってます。 最近はアルテッツァに乗る頻度高め！ アリスト復活計画浮上中？！
アルテッツァの現状把握のためにリフトアップして点検します(=ﾟωﾟ)ﾉ
見た目ノーマルで足も純正ですがフロア下はところどころ擦り傷や凹みがあります。
スペアタイヤ下のフロアはかなり凹み目立ちますね。
業者査定では記載ありませんでしたが、業者査定もアテにしてないのでこんなものかなと('A`)
ショック下のボルト脱着後はあるので複数オーナーの間でローダウン期間があったのかもしれません。
トランク内から叩く…でボコボコになってもいけないのでそのままにします。
錆がある箇所は補修しときましょ！
点検の結果、リアアッパーアームのブーツ破れがあるぐらいであとはそのまま車検は大丈夫そうです。
ただブーツは交換必要です。
調べると単品供給なし(ﾟДﾟ)
新品アーム出ますが片方23430円します。
高い…('A`)
となればサイズ測るのみ！
テーパ軸側18mm、ジョイント側33mmぐらい？？
似たサイズを大野ゴムのブーツで注文しました。
前後ブレーキのオーバーホールとホース交換はやります。
フロントキャリパーを20セルシオのキャリパーにしたいですが、カザマオートの偏芯ナットが販売されてないんですよね。
中古キャリパーも買い損ねたし…。
とりあえず純正のままで！
ホースはキノクニを使用してみようかな！
フロントはエアロバンパーをそのまま使用しますが、サイドとリア、トランクは純正エアロが欲しい！とのことで買い集めました。
昔は純正捨てて社外品にするのが当たり前だったのに今は逆転してる風潮ありますね。
純正の方が高い(ﾟДﾟ)
クオリタートの内装やエアロの高額っぷりはヤバい…。
流石純正！
フィッティングはバッチリ👌
ただ付いててもなくてもあまり変化ないように見えますが車高下げたらカッコよくなるかな？？
エアロは揃ったので全塗装時にまとめて作業します！
