ロードスターのチームイエロー3号機・ブレーキパッド交換・IDI・Moty'sに関するカスタム事例
2020年03月23日 22時49分
おっさん 元々は日産派で10年日産のセダンに乗ってましたが、気付いたらマツダ2台持ちになってました。 MT至上主義 だけど、最近のデュアルクラッチ車もいいなと思ってます。 年に数回サーキット モータースポーツはエンジョイ勢 下手くそ組です プロフの画像は鈴鹿走ったときのもの。 最終シケインの立ち上がりで気合い出せばテンロクのNBでもリミッターまではいけます！
代表のお店に行ったのでついでにパシャり
入荷待ちだったブレーキパッドが入ったとのことで交換してもらってきました
今回もIDIのD750
ついでにブレーキオイルも交換してMoty´s M361
初期タッチからガッツリ制動されるにも関わらずコントロール性もよくていいパッドです(お値段とローターへの攻撃性とランニングコストからは目を背けば
ブレーキパッドは純正→マルハCA27→IDI D500→IDI D750と変えてきていて、代表から走る場所だったりタイムや足回りの仕様に応じてアドバイスしてもらって選定していますが、本当に楽しいパッケージに仕上がってます。
自分で作る楽しみももちろんそうですが、ノウハウのあるチューナーが作り上げるオンリーワンマシンもマッチングすれば本当にイイものになります
作業中お店で代表の奥さんと世間話していたら次の作業の方が来店されて、代表がピットから戻ってきた瞬間
「お、どうでしょうマニアがそろった」
と言われて、？とおもっていたら
どうも同じNB6でいっつも入庫したときにナビ(私のはカーAVでナビはないですが)に水曜どうでしょうが流れてるオーナー同士とのこと
初めてお会いした方ですが、新作の話で盛り上がったりして楽しい時間でした。
その方のロードスターも私と似たような仕様で、好きなものが一致すると車の仕様も似てくる？と思った今日この頃なのでした
