エキシージのexige s2・エキシージ・ロータス・ストラトス風・ハロウィンに関するカスタム事例
2026年11月02日 09時45分
福岡県のnorth9 ロータスExigeを自分で修理して楽しんでいます バイクもトライアンフなので英酷だらけ ハスラーは嫁さんの車だけど、たまにコッソリいじってます。
とりあえず、、やっちゃいますよね
エリエクにはやはりキバが欠かせない
お遊びはさて置き
秋晴れのお出掛け日和の中、motoGPもリアタイで観ずに録画して
ガレージに篭って2日間…
地味に細かいとこも仕上げつつ
とりあえず動かせる様にしました
リア開けてシザースドアも開けた状態のおっ広げ状態
恥ずかしい🫣
悪目立ちはしたくないので、本当に気持ちの良い季節しかやらないかな
カーボンのハマグリの蓋もセットしました
本当はリアが丸みのあるエキシージよりエグれてるフラットなエリーゼの形の方が実は好きだったりする😅
後付けスーチャーだしICが上に無いからエリーゼ外装付けられるんだろうけど…
コストがね。。💸
内装も仕上げていく！！
by 気まぐれクッ◯
実にシンプルです
エスケレートのシートは実はタイプエリーゼは車検対応では無い事が判明
書類は出ないらしい
まあ、、取付に問題は無いのでこのまま逝ってみます
心配していましたがなんとか収まりました。
ケツ(Siri)が笑
素っ気ないコクピットです
コラムが本物カーボンになりました
しかし、あまり運転目線からは見えない
ダッシュのカーボンはカッコは良いけどウィンドウに映り込んじゃうんだよなぁ
塗るか！爆
さあ、作業を巻き戻してみましょう
今や貴重と言うか高価すぎるライトユニット
フロント治しついでに後期型にしたかったんだけど、見つかったドナーが前期シェルだったので仕方なく前期型新品をゲットしてた
新品の内にやる事やっておく
UV&プロテクションフィルムを施工
ついでにウインカーレンズにも貼る
見た目変わらないけど、着けてて安心😮💨
フチゴムも303塗って組み付ける
が、、なんだかシェル側のゴムが嵌まる段差が修正した時に埋まってしまった🤦
気にもしてなかった…
また削って造り込む気力が湧かなかった
ので、、仮にコイツで着けてみる
とにかくライトユニットに水入らないけりゃ良いんだから
なんならコーキングで…
とは、お高すぎるユニットには出来なかった
↑のとはちょっと違う柔らかめなやつに変更したり、エプトシーラー試したりしつつ
こんな感じでライトシーリング
パッと見、見た目は大丈夫っぽい
後は走って曇るかどうかだけど
ノーマルなフチゴムにしたって隙間がありそうだし、あまり変わりない気もする
あ、ライトもちゃんと点いた
簡易的にHID屋さんのLEDバルブに変えただけ
ユニット新品だから当たり前なんだけど、なかなか綺麗にピカってます
OREのは後々組み込んでみようかなと思う
見た目変わらないかなー
仮付けしてたLEDナンバー灯も点灯を確認！
何度かリアを開け閉めしながら、ブラケットの位置出しをして締め付ける
開いた殻から更に開いた蓋🤭
意味は特になし
開いてる内にウォッシャーのホースやら配線やらを伸ばしたりします
翌日は再着地して、仮ナンバー取得の為の自走が出来るか！？色々チェック☑️
まだまだ後から着けるウイングやらチョンマゲ屋根やら合わせつつニヤケてみます
明日は、、タイヤハウスの加工かな
やってみてから分かったのだけど、、
基本、Boeのクラムヒンジキットはエリーゼ向けでしか作られていないらしい😓
サイドエアスクープとかその他諸々がガリガリ干渉します
スクープの部分分かれてないもんね。。
まあ、なんとかすれば何とかなるレベルなのはこの手のキットには必然なんですけどね
でも、開けられて開口広くなるのはエンジン周りの整備やるには相当便利です
一体式リアシェルの利点という意味では、何で最初からこうしない！ってほど
苦労はしましたが、満足のいく仕上がりにはなりました
