スプリンタートレノの乾 拓海（ファイズ） 4AG Artistさんが投稿したカスタム事例
2022年08月12日 07時30分
乾 拓海（ファイズ） 4AG Artistトヨタ スプリンタートレノ AE86
僕は、歌手になるぞ～ エンジン製作します。 キャブ調整は、世界一です! 知識も無いのにアドバイスでキレる方 通常時に車検が通らない仕様(9cm以下の車高、1cm以上のタイヤのはみ出し、マフラーの飛び出し、ブローバイを戻していなく、チャコールキャニスターへ4気筒分のインマニ戻しができていない、フロント Windowへの違法なハチマキ貼り付け）な不正改造車を自慢する方は、関わって来ないでください。
4AG オルタネータ固定ネジ改善
ブラケット/固定方法変更
・JSPブラケットに変更
・板ワッシャー追加
・固定ネジ追加
ノーマルプーリで、エンジン回転数を9,500rpm以上継続すると、オルタネータのプーリ固定ネジが折れてしまいます。
この追加ボルトと緩み止め防止ナットによりネジ破損がなくなりました。
