カローラレビンの8000までキッチリ回せww・コシミズモータースポーツ・リンクサーキット・BOSCHブレーキローター・ブリッグブレーキパッドに関するカスタム事例

4月7日にリンクサーキットで走った翌週に諸々の後始末をしましたww

とりあえず114周ほぼクーリング無しでサル走りしたって言う状態です♪

ホイールに落書きが沢山ありますがタイヤはまだまだイケますww
R888Rはすぐに温まってヌル〜って言うカンジで滑るからボクは非常に乗り易いタイヤだと思います。

秋の後もそうでしたがコシミズさんオススメのブリッグのパッドはダストが予想外に少ないです。
20周くらい連続で走っても効き目が変わること無く走り続けることが出来ました👍

昨秋からかれこれ150周以上周回してますが減りはこんなモンですww

ピストン側もこんなカンジ👌

ボクが試した結果は良い順にブリッグ→エンドレス→アクレ→ディクセルの順番かなぁと😊
効き目や耐熱性で言うとドレも変わらないけど摩耗の程度とかパッド本体の状態とかの違いですねぇ。
ボクの使い方なのでその辺は悪しからずですww
次回はウワサのIDIにチャレンジしますww

ブリッグはローターの攻撃性が高いって言うウワサでしたがボクが使った限りではそれ程ではないかと

多少のヒートクラックは入ってますがもう一回くらいは使えると思います。
BOSCHの純正同等のローターですが安価な割には非常に優秀だと思います👌

某社のスポーツローターも使ってみたけどボクはBOSCHかなぁと、スリット入りでカッコイイやつならボーイングのローターがオススメです♪

まだオイル交換やキャリパーOHとかヤルことイッパイ🥲