eKワゴンのショックアブソーバー・ステアリングギアボックス交換・ショックアブソーバー交換に関するカスタム事例
2021年06月25日 19時53分
寅さん三菱 eKワゴン H82W
主にFacebookやってます。 みんカラは放置気味。 カスタム内容に関してはほぼやり尽くしたので、 主にオフ会などの情報発信のため登録しました。 （なのでアップ数は少ないかも） 基本、軽カーの方を優先的にフォローさせてもらってます(^◇^;)
復活✨
二代目寅号。
整備から戻って来ました☺️
今回の整備＆メンテ メニューは…
ドライブシャフトブーツの片側からのグリス漏れによる分割式新品へ交換。
ステアリングギアBOX、リビルト品に交換。
（トー角調整）
前後左右のショックアブソーバーの新品への交換。
（フロント、アッパーマウントのブッシュ新品へ交換）
今年の10月に車検を控え、なかなかヘビーな内容となりましたが…😓
お陰で異音も完全解消✨
車に乗り込んだ瞬間から違いがわかる✨
路面から車内へ伝わる音が違う✨
ウォーターベットからバネの効いたベットに変えたかのような感覚✨
フワフワ感が無くなり、硬くなったけどそれ程硬くも無く…
コーナーでスピード出して曲がっても踏ん張ってくれる感✨
これでストレス無く安心して運転出来る☺️
てか、これで益々、改造車に乗りたくなくなるような…😅
13年落ち、総走行距離8万キロオーバーでフロント、リアのショック抜けてました。
外したショックを手で縮めたら、抵抗はあるものの、戻って来ないという…😓
