ヴィッツのラリー・スロポジセンサー・息継ぎ・加速不良・頭文字D研究会に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヴィッツのラリー・スロポジセンサー・息継ぎ・加速不良・頭文字D研究会に関するカスタム事例

ヴィッツのラリー・スロポジセンサー・息継ぎ・加速不良・頭文字D研究会に関するカスタム事例

2024年01月23日 20時37分

頭文字D研究会のプロフィール画像
頭文字D研究会トヨタ ヴィッツ NCP13

山のイキリ屋(笑)です。

ヴィッツのラリー・スロポジセンサー・息継ぎ・加速不良・頭文字D研究会に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

去年のシロキヤラリーで友達に貸したら優勝されてしまったので、青ヴィッツは地区戦優勝経験車になりました。
以下インカー
https://www.youtube.com/playlist?list=PLhvJHH5cDe0YWDJWOlkJWyJIlWE44JxPV
あと中継
https://www.youtube.com/live/GIzD_f8abUg?si=xj9FMrzi00G4-GRX

ヴィッツのラリー・スロポジセンサー・息継ぎ・加速不良・頭文字D研究会に関するカスタム事例の投稿画像2枚目
ヴィッツのラリー・スロポジセンサー・息継ぎ・加速不良・頭文字D研究会に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ところで、去年の夏に中古TRDマニと新品デフをいれたc60流用クロスへの交換を行ってから半年くらいの間、不調に悩まされました。
具体的には
・フル加速時に4000回転台で息継ぎ
・加速を繰り返すと信号などでの停止時にエンジンストール
という症状です。
エアフロやらなんやら色々変えましたが、結局はスロポジセンサーでした。
ヴィッツのスロポジセンサーって首振り調整ないのしりませんでした。
まあ予防整備できたと考えるしかないですね。

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