インプレッサ WRXのミッション降ろし・オイル漏れ修理・初めての作業で疲れた💦に関するカスタム事例
2020年07月25日 22時12分
2023年11月15日… 新車で購入したGC8Aが無事に？30年経過しました。 目標にもしていた所有30年を遂に達成しました！🤣 2025年11月16日より、無事33年目に突入しております😆 パーツ確保が難しくなる一方ではありますが、今後も死なば諸共の精神で乗り続けていけたらと思っております。😆
さてさて〜！
本日より、変態号のオイルお漏らし修理開始しました😅
それにしても…ミッション降ろすまでに取り外さないといけないパーツが多い多い。。
インタークーラーから始まり、フロントパイプ、マフラー、プロペラシャフト、フロントドライブシャフト……etc
ここまで一度に取り外したのは当然初めてです。😆
オッサンの集中力では…中々進まず…
朝から始まり、ミッション降ろせる状態になったのは夕方…😓
ミッションジャッキをミッションにあてがい…
エンジンマウントが後ろ寄りなんで、何もしないでミッションを外すとエンジンがお辞儀してしまうので、エンジンハンガーで前を釣っておいてバランスをとって…
慎重にエンジンとミッションを切り離していきましたよ〜🤣
ミッションを無事に降ろせたのですが…ここで問題が、ミッションジャッキを使ったらミッション位置が高くて、ミッションを引きずり出せ無かった💦
ま…予想していたので、リジットラックを最大上げにして、このままオイル漏れ修理とクラッチメンテを実施していきます。😅
そんなこんなですが、ミッションジャッキを導入したのは正解でした、凄く安定していて１人でも安心してミッションを切り離して降ろせたのでね。😂
今日は…ミッション降ろしたとこで…オッサン…力尽きました😖
明日は、クラッチ取り外してフライホイール裏のオイル漏れ箇所修理から開始です。😆
あ…余談ですが…暑さ対策として…
空調服のベストタイプを導入してみました、中々いいですよ〜そこそこ汗かきますが…着てない時より全然いいですよ。
オススメで〜す。🤣🤣🤣
