スカイさんが投稿したプラド150後期・ダウンサス交換・DIY・車高調整に関するカスタム事例
2021年12月14日 21時58分
スカイ
「技術士」資格を持つ自動車メーカー現役技術者です。 本業の他にクルマの維持費を低減させるカーライフコンサルを営んでいます。よかったらHP見てやってください。取回しに慣れたらクルマ屋を始めたいと思っています。 〜新車の走りをもう一度〜という哀しくも頼もしいテーマのもと66 コルベットに乗っています。 技術士・APECエンジニア・IPEA国際エンジニア・消費生活相談員・消費生活アドバイザー・1級小型船舶 古物商 資格所有 司法支援技術士登録
セカンドカーです。こんな感じでご機嫌な車高だったんですが、雪山仕様にするため、ノーマルスプリングに戻します。
ちゃんとジャッキでサスペンションを支えまして
ボールジョイントリムーバーでガンって外れても危なくないようにします。
でもこの作業、何度やってもビビります。
外したらバネの長さはそんなに変わらないんですけどね。右が純正、左がRS★Rのダウンサスです。
