レガシィB4のRSK・BE5・レガシィB4に関するカスタム事例
2021年07月21日 08時29分
Monzaxスバル レガシィB4 BE5
TA-BE5 D型 RSKリミテッド 5MT 車歴(古い順) ワゴンR D21前期 ダットサントラック4WD HR32 スカイラインGTS D21後期 ダットサントラック4WD ハイラックススポーツピックアップ4WD ランドクルーザー100 FJクルーザー(US) R2 レガシィB4 他 モコ ラウム クロスオーバー7
メーター照明 赤色LEDに変えたけどそこまで赤くならず…
統一感甘いけどまぁこれぐらいで…
水温計
油温計
油圧計
電圧計
ブースト計1(インマニ圧)
ブースト計2(セカンダリータービン圧)
セカンダリータービンの挙動が数字化出来るので良かったです。ゆっくり踏み込んでいくと予備圧入って行くのがわかり段つきもほぼ感じず滑らかに加速します(さすが？D型)が、いきなり踏み込むと予備圧とかもう関係なしにトルクの谷に落ちていきますwこれはもう宿命です
グランドツアラーの特性として少しGを感じる滑らかな加速をするにはやや緩やかにアクセル踏み込む必要があります
ま、いわゆる直線番長ですなw
でもはっきり言ってめちゃくちゃフィーリング良いです！もうほんとに他の車に乗れなくなる中毒性
