プレオのオイル交換・丸山モリブデンに関するカスタム事例

今日も時間があいたのでオイル交換♪♪
ここ最近H4の台座ばかり削ってたので他の作業がすごく新鮮な2日間♪♪

本日作業2日目
ちょっと時期が早いですがオイルとフィルターを交換します！！

使うのはいつものオイルに前回ぶち込んで感触のよかった真っ黒な栄養剤

2回目投入の投入でございます。

前回のオイル交換とモリブデン投入から5000km走行後に交換するつもりでしたが、ヒマなのとこのモリブデンを入れてみたくて前回から3500km走行で交換。

ようは我慢できなかっただけ(笑)

今回ぶちこんだ！

栄養剤は…

丸山モリブデン「ベースパワーGX200」

ミッションやデフ、トランスファー用のヤツですがエンジンにも使用可能なヤツ！！

前回ぶちこんだ！

栄養剤…

丸山モリブデン「ベースパワーEX250C」

エンジンオイル用のスタンダードなヤツより高純度？高密度？らしく丸山モリブデンの中もハイスペックなヤツだそうです。

通販でEX250C(缶で250ml入り)よりGX200(プラ容器200ml入り)の方が1500円くらい高い…

ぶち込み量はエンジンオイル量の5%〜10%
コスパは…想像の翼を羽ばたかせてください…

果たして実力はいかに！！

古いオイルを抜いて前回初めてモリブデンを入れたのでフィルターも交換して、新しいオイルを少な目に入れてオイルがチンチンになるまでオイルをあっためてから…

GX200を投入！！

できるだけ絞ります！！

一滴たりもとムダにはせぬ！！

あとはオイルの量を合わせて終了〜♪♪

関西地区限定の缶コーヒーとアマビエ飴がおまけで箱に入ってました♪♪

はじめてのパターンでビックリしましたがお心遣いが嬉しかったです。

新しいオイルをあっため中の休憩に美味しくいただきました。

ありがとうございました😊

前回燃料用モリブデンを違う方か購入したの時にプラ容器に一緒に付いてきた交換した時のタグと今回購入した方に付いてきたタグが若干変更されてました。

右が前回付いてきたタグ

左が今回付いてきたタグ

下の方に会社名が書いてあったので

ん？？
和歌山バージョンの方をだったか？！と思いましたが
和歌山バージョンの方はGXシリーズに200cc入りがないっぽいので京都バージョンで間違いないはずです。

あくまでもたぶんですが💧
信じる物は救われる〜って事で(笑)

オイル交換後約40kmほど走ってきましたが、前回投入したEX250Cより効きが早い感じがします。
GX200の方が濃いだけあって効きが早いっぽいですね。もしくは2回目投入の効果が若干出てきた？？
エンジン音が静かになってベルト周りのガチャガチャ音がよく響く(笑)
走ってる時もトルクが出てる？みたいな
EX250Cよりいい感じの初期インプレッションって感じです。

新油交換&プラシーボかもしれませんが💧
これから走れば走るほど効果が出てくるでしょー
そう思いたい(笑)

ちなみに丸山モリブデンをエンジンに入れるとアイドリングが若干下がります。

こちらはシフトをパーキングにした時のアイドリング数

こちらがシフトをDレンジにしてブレーキ踏んでる状態

信号待ちと同じ状況ですね。

こちらも若干アイドリングが下がります。

EX250Cと燃料用をぶち込んだ時と同じような状況です。

エンジンオイル量の5%〜10%添加が目安のところに200mlの濃いのを入れたせいで速攻で効き始めてきたかな？って感じ。

次回もGX200を投入したいところですが…
いかんせEX250Cよりお値段が高い💧
EX250Cで5%添加でプレオなら2回目投入できますからね…
そう考えるとちょっと考えものではありますが
しばらくGX200をお試ししてからまた考えよう
ちゃんとEX250C1本まるまる添加(だいたいプレオなら10%添加)も試してみたいところ(笑)

何年もW社のフューエルなんちゃらとかスーパーなんちゃらとかを好んで使ってましたが、個人的に丸山モリブデン方が好みなので鞍替えですね♪♪